SHANGHAI, June 13, 2026 /PRNewswire/ -- Angel Yeast (SSE: 600298), one of the world's leading yeast manufacturers, recently marked its 40th anniversary with the release of the 2025 Sustainability Report.
Structured around four key themes—Stable Development, Strong Momentum, Green Ecosystem, and Warm Care—the report outlines the company's performance in food safety, risk management, biotechnology innovation, environmental stewardship, and employee well-being. A dedicated ESG section covers governance, stakeholder engagement, and materiality assessment.
Throughout this year, Angel Yeast has continued to advance its global strategic initiatives consistently positioning sustainable development as a core strategic anchor to ensure the company's stable and long-term growth. Sustainability has been deeply integrated into corporate governance, strategic decision-making, and every segment of the value chain. Angel Yeast will remain true to its original mission and steadfast in action, working hand in hand with all partners to advance the path of sustainable development, pursuing long-term goals together and co-creating a shared future.
Climate goals and action: Angel Yeast has set clear targets to achieve carbon peaking by 2030 and carbon neutrality by 2059. In 2025 alone, the company implemented 46 energy efficiency and carbon reduction projects, saving over 10,000 MWh of electricity, 131,400 tonnes of steam, and 20,700 tonnes of coal. The company also made significant progress in quantifying carbon reduction outcomes, establishing benchmarks, developing systems, and enhancing capabilities.
Yeast protein for sustainable nutrition: Biotechnology innovation continues to drive product development at Angel Yeast. The company focuses on yeast-derived natural ingredients and precision fermentation technologies, developing products for nutritional fortification, gut health, sodium reduction, functional nutrition, and food-medicine homology applications. The company continues to bring these products to market to meet growing demand for healthier and more sustainable nutrition solutions.
International yeast standards: Angel Yeast also actively supports industry standardization efforts. In 2025, the world's first international standard for baking yeast, ISO 23983:2025, was published, with Angel Yeast contributing to its formulation.
Certification: In 2025, the company earned a Silver Medal from EcoVadis, a globally recognized rating agency, placing it among the top 15% of assessed organizations globally. Sustainable procurement performance ranked in the top 2% of its industry.
For the full report, please visit: https://en.angelyeast.com/about-us/social-responsibility.html
View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/angel-yeast-releases-2025-sustainability-report-as-company-marks-40th-anniversary-302799537.html
Die Einigung zwischen den USA und dem Iran auf ein Rahmenabkommen zur Beendigung des Iran-Kriegs sorgt in der Handelsschifffahrt für vorsichtige Erleichterung. Besonders im Fokus steht die Straße von Hormus, eine der wichtigsten Seepassagen für den weltweiten Öl- und Flüssiggas-Handel. Seit Beginn des Konflikts Ende Februar ist die Meerenge weitgehend blockiert, zahlreiche Handelsschiffe sitzen im Persischen Golf fest. Nun soll die Passage nach der geplanten Unterzeichnung des Abkommens wieder geöffnet werden.
US-Präsident Donald Trump kündigte an, dass die Straße von Hormus nach dem Abschluss der Vereinbarung wieder für den Verkehr freigegeben werden solle. Die Unterzeichnung ist für Freitag in Genf vorgesehen. Für die deutsche Handelsschifffahrt wäre dies ein entscheidender Schritt zur Normalisierung. „Die Signale aus den Gesprächen zwischen den USA und dem Iran machen auch der Schifffahrt Hoffnung“, sagte Martin Kröger, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Reeder (VDR). Zugleich mahnte er, es müsse sich erst zeigen, ob die Passage dauerhaft sicher befahrbar sein werde. Man sei „vorsichtig optimistisch“.
Die Branche hat allen Grund, auf rasche Entspannung zu hoffen. Nach Angaben des VDR sitzen aktuell noch 46 Schiffe deutscher Reedereien mit rund 1.000 Seeleuten im Persischen Golf fest. Die Blockade der Meerenge trifft nicht nur die Reedereien, sondern bremst den globalen Energiehandel. Die UN-Sonderorganisation für Seeschifffahrt (IMO) begrüßte die Einigung ausdrücklich. Seit Ausbruch des Konflikts wurden der IMO zufolge 46 Angriffe auf Handelsschiffe in der Region bestätigt, bei denen 14 Seeleute ums Leben kamen.
Trotz der diplomatischen Fortschritte sehen Branchenverbände die Lage in der Region weiter kritisch. Der internationale Schifffahrtsverband Bimco bewertet die Sicherheitslage in der Straße von Hormus auch nach Bekanntwerden des Rahmenabkommens als instabil. Eine Durchfahrt bleibe sehr riskant, heißt es aus dem Verband. Für Reeder und Charterer stellt sich damit die Frage, wie schnell und in welchem Umfang sie ihre Routen wieder über die Meerenge führen können – oder ob Ausweichrouten zumindest mittelfristig bestehen bleiben müssen.
Für den Moment überwiegt in der Schifffahrt die Hoffnung, dass die geplante Vereinbarung in Genf die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entspannung an einem der neuralgischsten Punkte des globalen Seehandels schafft. Ob und wie schnell sich die Zahl der festliegenden Schiffe reduziert und sich die Risikoeinschätzungen der Versicherer und Verbände anpassen, dürfte entscheidend dafür sein, wann sich der Verkehr durch die Straße von Hormus wieder weitgehend normalisiert.
