Durch diese Zusammenarbeit werden die Schnelligkeit der Software aus dem Silicon Valley und die japanische Ingenieurskunst vereint, um Hondas SDV-Plattform für das gesamte Fahrzeug voranzubringen.
SUNNYVALE, Kalifornien und TOKIO, 6. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Applied Intuition, Inc., ein führender Anbieter von physikalischen KI-Lösungen für alle beweglichen Maschinen, gab heute eine Partnerschaft mit Honda Motor Co., Ltd. bekannt, um die Softwareentwicklung für die softwaredefinierten Fahrzeuge (SDVs) der nächsten Generation des Automobilherstellers voranzutreiben.
Im Rahmen dieser Partnerschaft wird Applied Intuition seine „Vehicle OS"-Software einsetzen, um die interne Entwicklung einer zentralisierten, aktualisierbaren und hochgradig personalisierten SDV-Plattform bei Honda erheblich zu beschleunigen. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit kommen die besten Ingenieure von Honda und hochkarätige Softwareteams aus Japan und dem Silicon Valley zusammen, um eine SDV-Plattform für das gesamte Fahrzeug voranzutreiben, die Hondas Fahrzeugarchitektur der nächsten Generation unterstützen soll.
„Honda strebt eine softwaredefinierte Zukunft an, in der sich Fahrzeuge kontinuierlich weiterentwickeln und unseren Kunden hochgradig personalisierte Erlebnisse bieten können", sagte Mahito Shikama, Chief Officer für Unternehmensstrategie und -betrieb bei Honda Motor Co., Ltd. „Durch die Partnerschaft mit Applied Intuition können wir unsere internen Entwicklungsbemühungen beschleunigen und gleichzeitig die Kontrolle über unsere Fahrzeugarchitektur und die Ausrichtung unserer Software behalten."
Honda leitet eines der weltweit führenden Serienproduktionsprogramme für den Massenmarkt, und die Partnerschaft spiegelt das technische Ziel wider, eine einheitliche SDV-Plattform zu entwickeln, die fortschrittliche Fahrzeugarchitekturen und differenzierte Kundenerlebnisse auf globaler Ebene ermöglicht. Die „Vehicle OS"-Software von Applied Intuition soll die internen Teams von Honda dabei unterstützen, die Entwicklung zu beschleunigen und die Kosten während der Umstellung des Unternehmens auf SDV zu senken. Applied Intuition wird sein Know-how in den Bereichen Betriebssystem- und Softwareentwicklung für alle Antriebsstränge, einschließlich Hybridfahrzeuge, einbringen und dabei Hondas langjähriges Engagement für Qualität, Sicherheit und Zuverlässigkeit unterstützen.
„Honda ist ein weltweit führender, technologisch fortschrittlicher Automobilhersteller, und gemeinsam treiben wir die Entwicklung einer SDV-Plattform für das gesamte Fahrzeug voran", sagte Qasar Younis, Mitbegründer und CEO von Applied Intuition. „Indem wir die Software-Praktiken des Silicon Valley mit Hondas technischer Exzellenz verbinden, schaffen wir eine zentralisierte und erweiterbare Fahrzeugplattform, die sich auf die Serienproduktion skalieren lässt."
Die Zusammenarbeit von Applied Intuition mit Honda unterstreicht einmal mehr die Rolle des Unternehmens als zuverlässiger Softwarepartner für weltweit führende Automobilhersteller. Dank bestehender Partnerschaften in den wichtigsten Regionen des Pkw-Marktes – darunter Europa und die Vereinigten Staaten – arbeitet Applied Intuition mittlerweile mit Automobilherstellern in allen wichtigen Regionen weltweit zusammen.
Gemeinsam bauen Applied Intuition und Honda eine Partnerschaft auf, die auf gemeinsamer technischer Sorgfalt, globaler Teamarbeit und einer gemeinsamen Vision davon basiert, wie Software die nächste Ära der Mobilität prägen wird.
Informationen zu Applied Intuition
Applied Intuition entwickelt die Technologie, um eine Milliarde Maschinen intelligent zu machen. Das 2017 gegründete Unternehmen aus dem Silicon Valley treibt die Entwicklung physischer KI in den Bereichen Automobilindustrie, Verteidigung, Lkw-Transport, Bauwesen, Bergbau und Landwirtschaft voran. Applied Intuition hat seinen Sitz in Sunnyvale, Kalifornien, und verfügt über fast zwei Dutzend Niederlassungen weltweit, darunter in London, München, Tokio, Seoul und im Großraum Washington, D.C. Weitere Informationen finden Sie unter applied.co oder per E-Mail an, press@applied.co.
Roche versucht nach einer Phase von Forschungsrückschlägen und Belastungen durch auslaufende Patente, das Tempo in der Medikamentenentwicklung deutlich zu erhöhen. Am Pharma-Investorentag unterstrich die Pharmasparte des Basler Konzerns den Anspruch, in Forschung und Entwicklung weiter zur Spitzengruppe zu gehören. Zentral sind dabei ein strengeres Management der Pipeline, Effizienzprogramme und der verstärkte Einsatz künstlicher Intelligenz entlang der Wertschöpfungskette.
Pharma-Chefin Teresa Graham verwies auf eine sichtbar verbesserte Bilanz seit dem letzten „Pharma Day“: In zehn zulassungsrelevanten Studien habe Roche die gesetzten Ziele erreicht, sechs Programme seien in die zulassungsrelevende Phase vorgerückt, drei weitere in Phase II. Insgesamt verfügt Roche nach eigenen Angaben über bis zu 20 neue Wirkstoffe, die bis 2030 auf den Markt kommen könnten. Einzelne Kandidaten wie das Brustkrebsmittel Giredestrant traut der Konzern dabei jeweils Spitzenumsätze im zweistelligen Milliardenbereich zu.
Um diese Ambitionen abzusichern, verschärft Roche die internen Selektionskriterien. Ende 2023 führte der Konzern mit „The Bar“ einen neuen Bewertungsrahmen für die Pipeline ein. Nur Wirkstoffkandidaten, die klar definierte Anforderungen erfüllen, werden weiterentwickelt. Medizinchef Levi Garraway bezeichnete „The Bar“ als Leitbild für Forschung und Entwicklung. Die Auswahl potenzieller Projekte sei damit spürbar strenger geworden – mit dem Ziel, Ressourcen konsequent auf die Erfolg versprechendsten Programme zu konzentrieren und die Erfolgsquote in späten Studienphasen zu stabilisieren oder weiter zu erhöhen.
Parallel dazu treibt Roche ein Effizienzprogramm voran, um Mittel aus weniger renditestarken in wachstumsstärkere Projekte umzuschichten. Die Entwicklung neuer Medikamente soll deutlich beschleunigt werden, was insbesondere in umkämpften Indikationen wie Onkologie sowie in wachstumsstarken Bereichen wie Herz-Kreislauf- und Stoffwechselerkrankungen an Bedeutung gewinnt. Damit will Roche erwartete Umsatzeinbussen durch Patentabläufe mehr als kompensieren und sich bis zum Ende des Jahrzehnts ein Portfolio aufbauen, das von mehreren potenziellen Blockbustern getragen wird.
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