Emmy Award würdigt die Basistechnologie hinter der KI-Content-Plattform von BRAHMA AI, die sich durch hohe Wiedergabetreue auszeichnet

LONDON, 10. September 2026 /PRNewswire/ -- BRAHMA AI wurde für seinen KI-basierten Gesichtsaustausch und die leistungserhaltende Postproduktionsbearbeitung mit dem 2026 Technology & Engineering Emmy® ausgezeichnet. Mit dieser Auszeichnung wird die Neural-Performance-Technologie von BRAHMA AI gewürdigt.

Der Preis würdigt Systeme, die das Aussehen eines Darstellers verändern und dabei den natürlichen Ausdruck, die Bewegungen, die Beleuchtung und den Realismus der Szene bewahren, die Kontinuität über eine Sequenz hinweg gewährleisten und sich an Veränderungen der Pose, der Beleuchtung und der Okklusion anpassen.

BRAHMA AI wird gemeinsam mit Disney Research, Rising Sun Pictures und Digital Domain ausgezeichnet und ist das einzige rein auf KI spezialisierte Unternehmen unter den vier Preisträgern.

„Dieser Emmy® würdigt eine Technologie, die sich dort bewährt hat, wo die Messlatte am höchsten liegt: in Spielfilmen, im Fernsehen und bei Live-Produktionen – vor Darstellern, Regisseuren und einem weltweiten Publikum", sagte Jo Plaete, Chief Technology Officer von BRAHMA AI. „Menschliche Kreativität, verstärkt durch KI, wobei der Darsteller und die Authentizität der Darstellung im Mittelpunkt stehen, ist die Grundlage für alles, was wir bei BRAHMA AI entwickeln. Diese Anerkennung auf höchster Ebene bestätigt, dass dieser Ansatz zuverlässig genug für die anspruchsvollsten Aufgaben der Branche ist."

Die Darstellung menschlicher Gesichtsausdrücke ist eine der größten Herausforderungen im Bereich der generativen Medien. Schon kleine Abweichungen bei Timing, Blickrichtung oder Mimik verändern die Darstellung. Die Neural-Performance -Technologie von BRAHMA AI wurde entwickelt, um diese Eigenschaften beizubehalten und gleichzeitig kontrollierte Veränderungen von Alter, Ähnlichkeit und Identität zu ermöglichen.

Die Technologie hat sich im Spielfilmformat bei Robert Zemeckis' Here bewährt. Jüngere Versionen von Tom Hanks und Robin Wright wurden am Set nahezu in Echtzeit visualisiert, und das System lieferte für den fertigen Film etwa eine Stunde an endgültigen 4K-Transformationen. Seitdem wurde die Technologie in Spielfilmen, im Fernsehen, bei Live-Auftritten und in mehrsprachigen Inhalten eingesetzt, zuletzt bei Ramayana, wo die Technologie von BRAHMA AI eine darstellungserhaltende englischsprachige Lippensynchronisation für den internationalen Kinostart des Films ermöglicht.

Die Kernverfahren sind durch das US Patent No. 12.32.,018 mit dem Titel „Latent Space Editing and Neural Animation to Generate Hyperreal Synthetic Faces" geschützt. Dieselbe Forschung bildet nun die Grundlage für ATMAN, die Digital-Human-Technologie von BRAHMA AI, sowie für die umfassendere BRAHMA-AI-Plattform zur Erstellung, Lokalisierung und Verwaltung von audiovisuellen Unternehmensinhalten.

Die 2026 Technology & Engineering Emmy® Awards werden von der National Academy of Television Arts & Sciences verliehen und finden am 14. Oktober 2026 im Saban Media Center der Television Academy in North Hollywood, Kalifornien, im Rahmen einer gemeinsamen Zeremonie mit den Television Academy's Engineering, Science & Technology Emmy® Awards statt. Die offiziellen Preisträger sind unter televisionacademy.com aufgeführt.

Informationen zu BRAHMA AI

BRAHMA AI ist das KI-native Betriebssystem für Unternehmensinhalte. Es ermöglicht Unternehmen, audiovisuelle Inhalte in großem Maßstab zu verstehen, zu organisieren, zu erstellen, zu lokalisieren und zu verwalten.  

Aufbauend auf seiner Mind²"-Philosophie verbindet BRAHMA AI menschliche Kreativität mit maschineller Intelligenz, um Inhalte in höchster Qualität, schnellere Arbeitsabläufe und eine zuverlässige weltweite Verbreitung zu gewährleisten. Entstanden in den Bereichen Medien, Sport und Unterhaltung, bietet BRAHMA AI Unternehmen aus den Bereichen Unterhaltung, Werbung, Gesundheitswesen und Finanzdienstleistungen KI-Lösungen, die sich in der Produktion bewährt haben.

Besuchen Sie www.brahma.io.

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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.

Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.

Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.

Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.