SHANGHAI, 4. September 2026 /PRNewswire/ -- Carestream Healthcare International führt die neueste Version seines DRX-LC-Detektors ein, der eine verbesserte Bildgebungsleistung, Effizienz und Qualität für Langformat-Aufnahmen bei einer Vielzahl von Untersuchungen und in unterschiedlichen klinischen Umgebungen bietet.

Die Bildgebung langer Körperabschnitte war bisher zeitaufwendig und komplex und erforderte oft mehrere Aufnahmen und das Zusammenfügen der Bilder. Der DRXLC-Detektor von Carestream vereinfacht diesen Prozess durch die Bildgebung langer Körperabschnitte in einer einzigen Aufnahme, sodass Röntgenassistenten Untersuchungen an langen Knochen und der Wirbelsäule mit einer einzigen Aufnahme durchführen können. Dieser Ansatz verkürzt die Haltezeit, minimiert Wiederholungsaufnahmen und trägt zur Verbesserung des Patientenkomforts bei, während gleichzeitig die Arbeitsabläufe optimiert werden.

Die neueste Version des DRXLC-Detektors baut auf dieser Grundlage auf, indem sie fortschrittliche Technologie integriert und KI nutzt, um die Konsistenz und Bildqualität zu verbessern. Die Detektor-Belichtungssteuerung (DEC) sorgt für eine präzise, konsistente Belichtung, indem sie die Bildgebungsparameter automatisch anpasst, um Schwankungen zu reduzieren, die Dosis zu optimieren und die diagnostische Genauigkeit zu verbessern. Die intelligente Rauschunterdrückung (SNC) verbessert die Bildschärfe zusätzlich, indem sie Rauschen reduziert und gleichzeitig feine Details bewahrt, was hochwertige Bilder mit höherer Zuverlässigkeit und geringerer Dosis ermöglicht.

„Unsere neuesten DRXLC-Verbesserungen zielen darauf ab, eine konsistentere, effizientere und qualitativ hochwertigere Bildgebung zu liefern", sagte Marco Riolfo, Produktlinienmanager für das Detektorportfolio bei Carestream Healthcare International. „Durch die Kombination der Single-Capture-Fähigkeit mit intelligenter Belichtungssteuerung und KI-gestützter Rauschunterdrückung helfen wir Röntgenabteilungen dabei, Arbeitsabläufe zu vereinfachen und gleichzeitig eine verbesserte Patientenversorgung sowie diagnostische Sicherheit zu gewährleisten."

Diese Fortschritte verbessern die Dosis-Effizienz und optimieren Untersuchungen durch die Kombination von Single-Shot-Aufnahmen mit intelligenter Automatisierung. Die Kompatibilität mit DR-Räumen, mobilen Systemen und Nachrüstlösungen erhöht die Flexibilität zusätzlich und ermöglicht es Anbietern, einen einzigen Detektor in verschiedenen Versorgungsumgebungen einzusetzen – von der Radiologie bis hin zum Operationssaal.

Durch die Kombination aus LLI-Bildgebung in einer einzigen Aufnahme, KI-gestützten Innovationen und verbesserter Benutzerfreundlichkeit steigert der DRXLC-Detektor die Bildgebungsleistung bei langen Aufnahmen und verbessert gleichzeitig die Effizienz, Konsistenz sowie das Gesamterlebnis für Patienten und Anwender. Weitere Produktinformationen finden Sie auf unsere Website: www.carestreamhealthcare.com/global/en/medical/dr-detectors/drx-lc-detector.

Informationen zu Carestream Healthcare International

Carestream Healthcare International stützt sich auf eine hundertjährige Tradition in der Bildgebung, um Gesundheitsdienstleister weltweit zu unterstützen. Wir liefern fortschrittliche Röntgensysteme, DR-Lösungen, medizinische Bildgebungsfilme, intraoperative C-Bogen-Bildgebung, KI-gestützte Innovationen und Dienstleistungen über den gesamten Lebenszyklus. Als Mitglied der Midea Group verbinden wir globales Bildgebungs-Know-how mit Mideas intelligentem Fertigungs- und Technologie-Ökosystem, um hochwertige, effiziente und zugängliche medizinische Bildgebungslösungen anzubieten.

Weitere Informationen über das breite Portfolio an Produkten, Lösungen und Dienstleistungen des Unternehmens erhalten Sie von Ihrem Carestream-Vertreter oder unter www.carestreamhealthcare.com.

Carestream Healthcare International

Website: www.carestreamhealthcare.com

E-Mail: contact@carestreamhealthcare.com 

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/carestream-healthcare-international/

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Die Einigung zwischen den USA und dem Iran auf ein Rahmenabkommen zur Beendigung des Iran-Kriegs sorgt in der Handelsschifffahrt für vorsichtige Erleichterung. Besonders im Fokus steht die Straße von Hormus, eine der wichtigsten Seepassagen für den weltweiten Öl- und Flüssiggas-Handel. Seit Beginn des Konflikts Ende Februar ist die Meerenge weitgehend blockiert, zahlreiche Handelsschiffe sitzen im Persischen Golf fest. Nun soll die Passage nach der geplanten Unterzeichnung des Abkommens wieder geöffnet werden.

US-Präsident Donald Trump kündigte an, dass die Straße von Hormus nach dem Abschluss der Vereinbarung wieder für den Verkehr freigegeben werden solle. Die Unterzeichnung ist für Freitag in Genf vorgesehen. Für die deutsche Handelsschifffahrt wäre dies ein entscheidender Schritt zur Normalisierung. „Die Signale aus den Gesprächen zwischen den USA und dem Iran machen auch der Schifffahrt Hoffnung“, sagte Martin Kröger, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Reeder (VDR). Zugleich mahnte er, es müsse sich erst zeigen, ob die Passage dauerhaft sicher befahrbar sein werde. Man sei „vorsichtig optimistisch“.

Die Branche hat allen Grund, auf rasche Entspannung zu hoffen. Nach Angaben des VDR sitzen aktuell noch 46 Schiffe deutscher Reedereien mit rund 1.000 Seeleuten im Persischen Golf fest. Die Blockade der Meerenge trifft nicht nur die Reedereien, sondern bremst den globalen Energiehandel. Die UN-Sonderorganisation für Seeschifffahrt (IMO) begrüßte die Einigung ausdrücklich. Seit Ausbruch des Konflikts wurden der IMO zufolge 46 Angriffe auf Handelsschiffe in der Region bestätigt, bei denen 14 Seeleute ums Leben kamen.

Trotz der diplomatischen Fortschritte sehen Branchenverbände die Lage in der Region weiter kritisch. Der internationale Schifffahrtsverband Bimco bewertet die Sicherheitslage in der Straße von Hormus auch nach Bekanntwerden des Rahmenabkommens als instabil. Eine Durchfahrt bleibe sehr riskant, heißt es aus dem Verband. Für Reeder und Charterer stellt sich damit die Frage, wie schnell und in welchem Umfang sie ihre Routen wieder über die Meerenge führen können – oder ob Ausweichrouten zumindest mittelfristig bestehen bleiben müssen.

Für den Moment überwiegt in der Schifffahrt die Hoffnung, dass die geplante Vereinbarung in Genf die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entspannung an einem der neuralgischsten Punkte des globalen Seehandels schafft. Ob und wie schnell sich die Zahl der festliegenden Schiffe reduziert und sich die Risikoeinschätzungen der Versicherer und Verbände anpassen, dürfte entscheidend dafür sein, wann sich der Verkehr durch die Straße von Hormus wieder weitgehend normalisiert.