PANGBOURNE, England, 18. August 2026 /PRNewswire/ -- Castrol gab heute bekannt, dass zwei seiner Kühlflüssigkeiten für die direkte Chipkühlung – Castrol ON PG25 und PG25T – validiert wurden und die Anforderungen von NVIDIA an die Infrastruktur von KI-Fabriken und Rechenzentren erfüllen. Diese Validierung gibt Betreibern von Rechenzentren, Geräteherstellern und Anbietern von Kühlsystemen zusätzliches Vertrauen bei der Auswahl von Kühlflüssigkeiten für hochleistungsfähige KI-Infrastrukturen.
KI und Hochleistungsrechner sorgen für immer mehr Rechenleistung in Rechenzentren und erzeugen dabei hohe Wärmemengen, die sich mit Luftkühlung allein nur schwer bewältigen lassen. Die „Direct-to-Chip"-Kühlung löst dieses Problem, indem Flüssigkeit durch Kühlplatten zirkuliert, die an Komponenten wie Zentralprozessoren (CPUs) und Grafikprozessoren (GPUs) angebracht sind. Castrol ON PG25 wurde speziell für diese Umgebungen entwickelt und ist Teil des umfassenden Portfolios an Kühlflüssigkeiten für die Direktkühlung von Chips von Castrol. Als geschlossenes System zirkuliert die Flüssigkeit kontinuierlich, ohne mit der Atmosphäre in Kontakt zu kommen, wodurch der Wasserverlust durch Verdunstung minimiert und die Wassernutzungseffizienz (WUE) der Infrastruktur der KI-Anlage verbessert wird.
Castrol ON PG25 und PG25T wurden im Rahmen einer technischen Überprüfung validiert, die Korrosionsbeständigkeit, thermische Stabilität, die Qualität des Verdünnungswassers, die Reinheit der Propylenglykol-Grundflüssigkeit sowie die Verträglichkeit mit den benetzten Materialien umfasste – also den Metallen, Kunststoffen, Dichtungen und anderen Komponenten, die innerhalb eines Flüssigkeitskühlsystems mit der Flüssigkeit in Kontakt kommen. Bei der umfassenden Überprüfung wurden auch die Geschäftsabläufe von Castrol und die Widerstandsfähigkeit der globalen Lieferkette berücksichtigt.
„Angesichts der zunehmenden Verbreitung von KI-Infrastrukturen benötigt die Branche Kühlungslösungen, die effektiv, praktisch einsetzbar und langfristig zuverlässig sind", sagte Peter Huang, Global President of Thermal Management & Data Centres bei Castrol. „Die Aufnahme von Castrol ON PG25 und PG25T in die ‚NVIDIA-Validated AI Factory Infrastructure' stärkt das Vertrauen der Kunden sowohl in die Leistungsfähigkeit der Flüssigkeiten als auch in die Fähigkeit von Castrol, einen konsistenten globalen Support über alle Märkte hinweg zu bieten. Dies ist ein wichtiger Schritt, um die Flüssigkeitskühlung zu einem verlässlichen Bestandteil der Konzeption und des Betriebs von KI-Fabriken zu machen."
Sung A. Kim, Global Technology Manager für Rechenzentren bei Castrol, sagte: „Wir prüfen jede Flüssigkeit für das Wärmemanagement unter strengen Testbedingungen, bevor sie auf den Markt kommt. Die Validierung durch NVIDIA bestätigt, dass PG25 (OAT) und PG25T (IAT) diesem Standard gerecht werden – selbst angesichts des Umfangs und der Intensität der heutigen KI-Infrastruktur."
Informationen zu Castrol
Castrol, eine der weltweit führenden Schmierstoffmarken, blickt auf eine stolze Tradition der Innovation zurück und unterstützt die Träume von Pionieren. Unsere Leidenschaft für Leistung, kombiniert mit einer Philosophie der partnerschaftlichen Zusammenarbeit, hat es Castrol ermöglicht, Schmierstoffe und Fette zu entwickeln, die seit über 125 Jahren das Herzstück zahlreicher technologischer Meisterleistungen zu Lande, in der Luft, auf See und im Weltraum bilden. Castrol ist Teil der bp-Gruppe und bedient Kunden und Verbraucher in den Bereichen Automobil, Schifffahrt, Industrie und Energie. Unsere Markenprodukte sind weltweit für Innovation und hohe Leistung anerkannt – dank unseres Engagements für Premium-Qualität und modernste Technologie. Weitere Informationen finden Sie unter: www.castrol.com.
Informationen zu Castrol Thermal Management
Der Geschäftsbereich Thermal Management von Castrol entwickelt unter der Marke Castrol ON Flüssigkeiten für Rechenzentren und Energiespeichersysteme. Wir bedienen Märkte in den USA, Europa, dem Nahen Osten, China, Australien und Südostasien.
Castrol ON bietet Kühlflüssigkeiten für Rechenzentren an, die für Anwendungen in den Bereichen KI, maschinelles Lernen und Cloud-Computing ausgelegt sind und das Wärmemanagement über den gesamten Lebenszyklus eines Rechenzentrums hinweg unterstützen können.
View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.com/news-releases/castrol-on-pg25-kuhlflussigkeiten-fur-die-infrastruktur-von-nvidia-ki-fabriken-und--rechenzentren-validiert-302853853.html
Die Einigung zwischen den USA und dem Iran auf ein Rahmenabkommen zur Beendigung des Iran-Kriegs sorgt in der Handelsschifffahrt für vorsichtige Erleichterung. Besonders im Fokus steht die Straße von Hormus, eine der wichtigsten Seepassagen für den weltweiten Öl- und Flüssiggas-Handel. Seit Beginn des Konflikts Ende Februar ist die Meerenge weitgehend blockiert, zahlreiche Handelsschiffe sitzen im Persischen Golf fest. Nun soll die Passage nach der geplanten Unterzeichnung des Abkommens wieder geöffnet werden.
US-Präsident Donald Trump kündigte an, dass die Straße von Hormus nach dem Abschluss der Vereinbarung wieder für den Verkehr freigegeben werden solle. Die Unterzeichnung ist für Freitag in Genf vorgesehen. Für die deutsche Handelsschifffahrt wäre dies ein entscheidender Schritt zur Normalisierung. „Die Signale aus den Gesprächen zwischen den USA und dem Iran machen auch der Schifffahrt Hoffnung“, sagte Martin Kröger, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Reeder (VDR). Zugleich mahnte er, es müsse sich erst zeigen, ob die Passage dauerhaft sicher befahrbar sein werde. Man sei „vorsichtig optimistisch“.
Die Branche hat allen Grund, auf rasche Entspannung zu hoffen. Nach Angaben des VDR sitzen aktuell noch 46 Schiffe deutscher Reedereien mit rund 1.000 Seeleuten im Persischen Golf fest. Die Blockade der Meerenge trifft nicht nur die Reedereien, sondern bremst den globalen Energiehandel. Die UN-Sonderorganisation für Seeschifffahrt (IMO) begrüßte die Einigung ausdrücklich. Seit Ausbruch des Konflikts wurden der IMO zufolge 46 Angriffe auf Handelsschiffe in der Region bestätigt, bei denen 14 Seeleute ums Leben kamen.
Trotz der diplomatischen Fortschritte sehen Branchenverbände die Lage in der Region weiter kritisch. Der internationale Schifffahrtsverband Bimco bewertet die Sicherheitslage in der Straße von Hormus auch nach Bekanntwerden des Rahmenabkommens als instabil. Eine Durchfahrt bleibe sehr riskant, heißt es aus dem Verband. Für Reeder und Charterer stellt sich damit die Frage, wie schnell und in welchem Umfang sie ihre Routen wieder über die Meerenge führen können – oder ob Ausweichrouten zumindest mittelfristig bestehen bleiben müssen.
Für den Moment überwiegt in der Schifffahrt die Hoffnung, dass die geplante Vereinbarung in Genf die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entspannung an einem der neuralgischsten Punkte des globalen Seehandels schafft. Ob und wie schnell sich die Zahl der festliegenden Schiffe reduziert und sich die Risikoeinschätzungen der Versicherer und Verbände anpassen, dürfte entscheidend dafür sein, wann sich der Verkehr durch die Straße von Hormus wieder weitgehend normalisiert.
