Unter der Schirmherrschaft Seiner Exzellenz Prabowo Subianto, Präsident der Republik Indonesien
JAKARTA, Indonesien, 9. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Eine neue globale Plattform für Investitionen, Kapitalbildung und wirtschaftliche Partnerschaften wird am 3. und 4. Dezember in Bali, Indonesien, ins Leben gerufen. Das New Asia Forum hat sich bei seiner ersten Ausgabe ein Investitionsziel von 30 Milliarden US-Dollar für das New Asia gesetzt. Das Forum wird langfristiges Kapital mit den Chancen verbinden, die das nächste Jahrzehnt in Asien prägen werden.
Das „New Asia Forum", das von Danantara Indonesia (dem Staatsfonds Indonesiens) unterstützt und von Richard Attias & Associates organisiert wird, entsteht mit einem klaren Ziel vor Augen: das globale Tor zum „Neuen Asien" zu werden und langfristiges Kapital mit den Projekten, Partnerschaften und politischen Entscheidungsträgern zu verbinden, die in der Lage sind, Visionen in Investitionen umzusetzen.
Der wirtschaftliche Schwerpunkt der Welt verlagert sich. In der gesamten Region entsteht eine neue Generation von Volkswirtschaften: zunehmend vernetzt, technologisch ambitioniert, investitionsgetrieben und in der Lage, ihre eigene Zukunft zu finanzieren. Der asiatisch-pazifische Raum trägt bereits fast 60 % zum weltweiten Wirtschaftswachstum bei (IWF, 2025). Dennoch zieht das Land weit weniger langfristiges internationales Kapital an, als es ihm eigentlich zustehen würde. Das „New Asia Forum" hat sich zum Ziel gesetzt, diese Lücke zu schließen.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Konferenzen ist das New Asia Forum auf Transaktionsbereitschaft, Kapitaleinsatz und Umsetzung ausgerichtet. Das Ziel von 30 Milliarden US-Dollar soll durch eine sorgfältig zusammengestellte Pipeline investitionsreifer Projekte erreicht werden. Staatschefs, Minister, staatliche Investoren und CEOs internationaler Unternehmen werden ihre Bemühungen in unterzeichnete Verpflichtungen in acht strategischen Bereichen umsetzen:
1. Strategische Ressourcen und Downstreaming 2. Energie und Leistung 3. Mobilität und fortschrittliche Fertigung 4. Digitale Infrastruktur und KI 5. Lebensmittel- und Agrarwirtschaft 6. Handel und Vernetzung 7. Tourismus und Kreativwirtschaft 8. Bildung und Humankapital
Das „New Asia Forum" wird die Verpflichtungen und Fortschritte über alle Veranstaltungen hinweg verfolgen und so eine dauerhafte Plattform für Rechenschaftspflicht, Partnerschaft und Investitionen schaffen.
Rosan Roeslani, Vorstandsvorsitzender von Danantara Indonesia und Investitionsminister der Republik Indonesien, sagte: „ "Das New Asia Forum bringt langfristiges globales Kapital näher an die Chancen heran, die sich in ganz Indonesien und der gesamten Region eröffnen. Als staatlicher Investor von „ "und Gründungspartner des Forums lädt Danantara Indonesia Partner dazu ein, gemeinsam diese Chancen für langfristige Wertsteigerung zu erschließen. Unter der Schirmherrschaft von Präsident Prabowo Subianto präsentiert sich Indonesien der Welt mit Selbstbewusstsein, Ehrgeiz und Kooperationsbereitschaft."
„Seit Jahrzehnten wird Asien in erster Linie als Ziel für globales Kapital angesehen. „Diese Situation ändert sich gerade", sagte Richard Attias, Gründer und Vorstandsvorsitzender von Richard Attias & Associates. „Das neue Asien wird nicht nur Kapital anziehen. Es wird diese zunehmend gestalten, lenken und bestimmen, wo sie die größte Wirkung entfalten kann. „Wir stehen vor einem der wichtigsten Investitionszyklen unserer Generation, und Asien steht dabei im Mittelpunkt."
Das erste „New Asia Forum" wird eine Veranstaltung sein, zu der ausschließlich geladene Gäste Zugang haben. An ihr werden mehr als 1.000 Führungskräfte teilnehmen; auf dem zweitägigen Programm stehen über 100 Referenten und mehr als 40 Veranstaltungen.
Das Schweizer Studio Urban Games bringt seine erfolgreiche Verkehrssimulation in die nächste Runde: Transport Fever 3 ist ab sofort erhältlich – erstmals auch in einer Version für macOS. Spielerinnen und Spieler bauen darin über mehr als 125 Jahre Transportgeschichte hinweg ein eigenes Verkehrs- und Logistikimperium auf, von den ersten Pferdekutschen und Dampflokomotiven bis hin zu modernen Düsenjets, Supertankern, Hochgeschwindigkeitszügen und Helikoptern. Der Titel setzt damit die Tradition von Genre-Klassikern wie Transport Tycoon fort und positioniert sich erneut als Konkurrenz zu Städten-Simulationen wie Cities: Skylines, allerdings mit klarem Fokus auf Transport und industrielle Verknüpfungen.
Auf dem Mac richtet sich Transport Fever 3 klar an Besitzer aktueller Hardware. Urban Games verlangt mindestens einen M2‑Pro‑Chip, 16 Gigabyte Arbeitsspeicher, 90 Gigabyte freien Speicherplatz und macOS Sequoia 15. Empfohlen wird ein M4 Pro oder besser mit mindestens 24 Gigabyte RAM. Vertrieben wird das Spiel über Steam und GOG, die Einstiegsversion kostet ab 49,99 Euro. Ob zusätzlich eine Veröffentlichung im Mac App Store geplant ist, ist noch offen. Die Simulation bietet eine deutschsprachige Benutzeroberfläche und Vertonung; Videoeinblicke in das Spiel stellt der Entwickler auf YouTube bereit.
Inhaltlich bleibt Transport Fever 3 dem Kern des Genres treu, vertieft aber die Komplexität. Spieler verbinden Städte und Industrie-Standorte, organisieren Linien für Busse, Straßenbahnen, Lkw, Eisenbahnen, Schiffe, Flugzeuge und Helikopter und optimieren so den Transport von Personen und Gütern. Einnahmen generieren alle Transporte, doch zugleich steigen mit jedem Fahrzeug und jeder neuen Strecke die laufenden Kosten. Zusätzlich müssen mehrstufige Produktionsketten bedacht werden: Rohstoffe wie Holz gelangen zunächst ins Sägewerk, bevor sie als weiterverarbeitetes Produkt in die Städte geliefert werden. Fehler in der Planung oder ungenaue Umsetzung können dazu führen, dass sich Systeme gegenseitig blockieren – etwa bei langen Verbindungen über mehrere Kilometer oder im dicht getakteten innerstädtischen Verkehr.
Transport Fever 3 adressiert diese Komplexität mit einem stärker geführten Einstieg und Szenarien. Eine Einführung erläutert Schritt für Schritt grundlegende Mechaniken wie Straßenbau, Linienplanung und Fahrzeugkauf. Spezielle Szenarien führen anschließend in kompakter Form durch komplexere Zusammenhänge und setzen auf abgeschlossene, erzählerisch eingebettete Aufgaben – etwa wenn eine Stadt für einen Großanlass wie Mardi Gras vorbereitet oder ein Dorf bei der wirtschaftlichen Entwicklung unterstützt werden soll. Das Spiel legt dabei Wert auf Detailsteuerung bis hin zu Ampelphasen an Kreuzungen und erlaubt es, ein fein verzweigtes Netz aufzubauen, in dem erfahrene Spieler jede Linie und jeden Zug kennen. Besitzer von Transport Fever 2 erhalten beim Kauf der Standard- oder Deluxe-Edition auf derselben Plattform einen Treuerabatt von 10 Prozent – ein Angebot, das die bestehende Community in die neue Version mitnehmen soll.
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