DayOne's modular platforms enable AI-ready data center capacity to be deployed faster and more consistently at global scale

SINGAPORE, Oct. 22, 2026 /PRNewswire/ -- DayOne Data Centers Limited ("DayOne"), a Singapore-headquartered global digital infrastructure platform, today announced that its proprietary integrated delivery model will support the NVIDIA DSX POD reference design. This builds on DayOne's strategy of accelerating data center deployment through standardized design, integrated delivery, and modular infrastructure solutions that can be replicated consistently across markets.

As demand for AI infrastructure continues to grow and deployments become larger and more complex, execution is the critical differentiator. Customers are seeking partners that can deploy the power, cooling, and space required at speed, while maintaining consistent technical standards.

DayOne employs a standardized approach to data center development, including the modular prefabrication of power, cooling, and base build systems. By bringing certain mechanical, electrical, and plumbing infrastructure work into controlled factory environments, the approach shortens development timelines and enables consistent large-scale execution.

As a result, DayOne can deliver data center projects in eight to twelve months in Southeast Asia, significantly accelerating the deployment of digital infrastructure capacity for customers.

"At DayOne, we believe that prefabrication and modularization are key to delivering infrastructure at the pace required by the AI era," said Jamie Khoo, Chief Executive Officer of DayOne. "Our teams have spent years developing integrated platforms, products, and modules that enable us to deliver large-scale campuses at speed and scale, with the consistency and quality our customers trust. Supporting the new NVIDIA DSX POD reference design is a natural extension of that work."

"Meeting growing demand for accelerated computing requires integrated infrastructure solutions, and the NVIDIA DSX POD reference design helps align compute, power, and cooling for faster deployment," said Charlie Boyle, Vice President of DGX Systems at NVIDIA. "DayOne's support for this reference design, combined with its modular infrastructure and integrated delivery capabilities, can help customers bring capacity online sooner and shorten the time to first token."

As AI infrastructure deployments grow in scale and complexity, greater levels of integration across power, cooling, networking, and compute environments are becoming increasingly important. DayOne believes modular infrastructure will play a critical role in accelerating the delivery of next-generation data center capacity.

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About DayOne Data Centers

DayOne Data Centers Limited ("DayOne") is a Singapore-headquartered global digital infrastructure platform that develops and operates next-generation data centers, with a footprint across ten markets in Asia Pacific and Europe. Trusted by leading global hyperscalers and businesses, DayOne engineers, builds, and operates high-capacity, AI-ready campuses with speed, scale, and reliability. Powered by its proprietary integrated delivery model and proven track record of pioneering and scaling new markets, DayOne unlocks strategic capacity to meet accelerating critical infrastructure demands. Established in 2022, DayOne has operations in Singapore, Johor and Greater Kuala Lumpur in Malaysia, Indonesia, Thailand, Tokyo and Kyushu in Japan, Hong Kong SAR, Finland, and Spain. For more information, visit dayonedc.com.

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.