SEOUL, South Korea, June 8, 2026 /PRNewswire/ -- Dayspring Pharma, a clinical-stage biotechnology company focused on innovative dermatology therapies, announced the first public disclosure of positive topline results from its Phase II randomized, double-blind, placebo-controlled trial of CG2001 at the 14th World Congress for Hair Research (WCHR) in Seoul, South Korea. The results were presented orally by Professor Cheng Zhou, Director of the Department of Dermatology at Peking University People's Hospital.

CG2001 is a topical fixed-dose combination formulation containing minoxidil and finasteride, being evaluated for the treatment of male androgenetic alopecia.
The trial consisted of the following treatment arms: CG2001 (5% Minoxidil and 0.075% Finasteride) once daily (QD); CG2001 (5% Minoxidil and 0.1% Finasteride) once daily (QD); CG2001 (5% Minoxidil and 0.075% Finasteride) twice daily (BID); and a Control Group.
The study met its primary endpoint: at Week 24, the group treated with CG2001 (5% Minoxidil and 0.075% Finasteride) twice daily demonstrated a statistically significant improvement in the change from baseline in Target Area Hair Count (TAHC) compared to the placebo group. Additionally, favorable safety and tolerability results were observed.
Key topline results include:
"Despite approved treatment options, androgenetic alopecia remains an area of significant unmet medical need. We are encouraged by the Phase II results, which support CG2001's potential as a differentiated treatment option and its continued clinical development," said Baohui Yu, CEO of Dayspring Pharma.
Dayspring Pharma is currently engaging with regulatory authorities to define the next phase of clinical development.
About CG2001
CG2001 is a topical combination of minoxidil and finasteride developed to harness the synergistic potential of two cornerstone therapies for AGA. Both are widely recognized as first-line treatments for male pattern hair loss: minoxidil promotes hair growth, while finasteride inhibits 5α-reductase and reduces dihydrotestosterone levels.
CG2001 is formulated as a specifically designed foam with an optimized dose ratio and delivery system to improve local follicular delivery, enhance efficacy, and minimize systemic exposure associated with oral finasteride.
About Dayspring Pharma
Dayspring Pharma is a pharmaceutical company focused on innovation in dermatology and hair health. The company develops differentiated therapies to address unmet clinical needs. For more information, please visit dayspringpharma.com.
Contact: Dayspring Pharma, chenguang@dayspringpharma.com
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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.
Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.
Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.
Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.