Die Vereinbarung sieht die Umsetzung nationaler Überwachungsmaßnahmen, der UEMIS-Marktinfrastruktur sowie der auf Aptos basierenden IMDC-Verifizierung vor, um den Zugang des Tschad zu den Klimamärkten gemäß Artikel 6 zu beschleunigen

LUXEMBURG, 25. Juni 2026 /PRNewswire/ -- Die Republik Tschad und Xange.com gaben heute die Unterzeichnung einer Absichtserklärung bekannt, wonach die digitalen dMRV-Systeme (Monitoring, Reporting and Verification) sowie die UEMIS-Lösungen (Unified Environmental Market Infrastructure Solutions) von Xange.com eingesetzt werden sollen, um die Teilnahme des Tschad an den internationalen Umweltmärkten gemäß Artikel 6.2 des Pariser Abkommens zu unterstützen. Im Rahmen der Umsetzung werden verifizierte Daten zu staatlichen Klimaschutzmaßnahmen über „Immutable Metadata Digital Certifications" (IMDCs) auf Aptos verankert, wodurch eine überprüfbare Verifizierungsschicht für die Naturkapital des Tschad geschaffen wird.

Das Abkommen verschafft dem Tschad die nationalen Überwachungs-, Verifizierungs- und Marktinfrastrukturen, die erforderlich sind, um sein staatliches Umweltkapital in international handelbare Emissionsminderungsgutschriften umzuwandeln.

Im Rahmen der Absichtserklärung wird Xange.com dem Tschad drei Kernkompetenzen zur Verfügung stellen:

• Landesweite dMRV-Überwachung. Ein landesweites Echtzeit-System zur Überwachung der Umweltbedingungen auf dem gesamten Staatsgebiet des Tschad, einschließlich Gefahrenwarnungen vor Waldbränden und extremen Wetterereignissen.
• UEMIS-Marktinfrastruktur. Umfassende Verwaltung von Programmen im Einklang mit dem Pariser Abkommen von der Entstehung bis zur Abwicklung, einschließlich eines nationalen Registers, das verifizierte Emissionsminderungsdaten in handelbare Umweltwerte umwandelt.
• IMDC-Verifizierung auf Aptos. Die von den dMRV-Systemen von Xange.com erfassten Daten werden in den IMDCs der Aptos-Blockchain verankert, wodurch für jedes Ergebnis einer Emissionsminderung eine kryptografisch überprüfbare und nachprüfbare Aufzeichnung entsteht. Aptos stellt die Verifizierungsschicht bereit und vereint dabei Durchsatz auf institutionellem Niveau, Finalität innerhalb von weniger als einer Sekunde sowie einen Prüfpfad, der den Standards von Vertragsorganen und der internationalen Klimafinanzierung entspricht.

„Der Tschad verfügt über bedeutendes staatliches Umweltkapital. Was bisher gefehlt hat, ist die Infrastruktur, um dieses Kapital zu überprüfen, zu registrieren und auf internationale Märkte zu bringen", sagt Esteban van Goor, CEO und Gründer von Xange.com. „Diese Vereinbarung gibt dem Tschad die Mittel an die Hand, um den Schritt vom Potenzial zur aktiven Beteiligung zu vollziehen und den vollen Nutzen aus seinen Klimaschutzmaßnahmen im Rahmen des Pariser Abkommens zu ziehen."

Durch den Einsatz der umfassenden Infrastrukturlösungen von Xange.com kann der Tschad seinen Weg zur Marktteilnahme gemäß Artikel 6 beschleunigen und verifizierte Umweltdaten in staatliche Vermögenswerte umwandeln, die internationalen Käufern und Klimafinanzierungsinstitutionen zugänglich sind.

Informationen zu Xange.com

Xange.com International Holding S.à r.l. ist ein in Luxemburg ansässiges Unternehmen für Umweltinformationssoftware und Marktinfrastruktur, das Regierungen und Unternehmen digitale MRV-Systeme, Marktinfrastrukturlösungen, Nachhaltigkeitsberichterstattung sowie die Teilnahme am Umweltmarkt gemäß Artikel 6 anbietet. www.xange.com 

Informationen zur Aptos Foundation

Die Aptos Foundation hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Entwicklung und das Ökosystem des Aptos-Protokolls zu fördern. Durch die Bereitstellung einer Blockchain mit nahtloser Benutzerfreundlichkeit möchte die Aptos Foundation die Vorteile der Dezentralisierung einer breiten Öffentlichkeit zugänglich machen. Weitere Informationen finden Sie auf www.aptosfoundation.org.

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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.

Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.

Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.

Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.