Die mehrjährige Partnerschaft sorgt für eine moderne, sichere Netzwerklösung und erweitert gleichzeitig die Rolle von DXC im gesamten Technologieumfeld von Norske Skog

OSLO, Norwegen, 16. Juni 2026 /PRNewswire/ -- DXC Technology (NYSE: DXC), ein führender Partner für Unternehmenstechnologie und Innovation, gab heute eine Ausweitung seiner langjährigen Zusammenarbeit mit Norske Skog bekannt, einem führenden Hersteller von Druckpapier und Recycling-Wellpappe in Norwegen. DXC wird in den nächsten vier Jahren ein neues Software-Defined Wide Area Network (SD-WAN) – ein modernes, softwaregesteuertes Netzwerk, das Standorte sicher miteinander verbindet – konzipieren, implementieren und betreiben und dabei gleichzeitig als primärer Technologiepartner und vertrauenswürdiger Berater für die gesamte Technologieinfrastruktur des Unternehmens fungieren.

Das Netzwerk von Norske Skog bildet das zentrale Rückgrat, das die physischen Standorte des Unternehmens, darunter Büros und Werke, miteinander verbindet. Angesichts der zentralen Rolle, die die Infrastruktur bei der Gewährleistung von Verfügbarkeit und Sicherheit spielt, ist eine zuverlässige Dienstleistungserbringung von größter Bedeutung. Mit der Entscheidung für DXC als Partner bei der Umgestaltung seiner Netzwerkdienste strebte Norske Skog eine robustere und reaktionsschnellere Lösung an, um die Servicequalität zu verbessern. Die neue Netzwerklösung von DXC wurde entwickelt, um an allen Standorten von Norske Skog für mehr Sicherheit, eine verbesserte Leistung, größere Skalierbarkeit und eine vereinfachte Verwaltung zu sorgen.

„Wir freuen uns, unsere langjährige Partnerschaft mit DXC Technology im Zuge der Modernisierung unserer Netzwerkinfrastruktur auszubauen. Mit einem neuen softwaredefinierten Weitverkehrsnetz (SD-WAN) werden wir von einer sicheren, skalierbaren Vernetzung unserer Standorte profitieren, wodurch wir die Leistung verbessern und unsere weitere digitale Entwicklung vorantreiben können. Darüber hinaus schätzen wir DXC als vertrauenswürdigen Berater für unsere gesamte Technologielandschaft." Sagte Børge Teigland, CIO von Norske Skog

„Der Ausbau unserer Zusammenarbeit mit Norske Skog spiegelt das Vertrauen wider, das wir im Laufe der Zeit aufgebaut haben, sowie die Fähigkeit von DXC, auch in kritischen Umgebungen zuverlässige Leistungen zu erbringen", sagte Espen Olsen, Managing Director von DXC Norwegen. „Durch die Modernisierung der Netzwerkinfrastruktur von Norske Skog und die Übernahme einer umfassenderen Rolle im gesamten Technologiebereich tragen wir dazu bei, eine stärkere und sicherere Grundlage zu schaffen, die das Unternehmen heute und in seiner weiteren Entwicklung unterstützt."

DXC Technology ist ein langjähriger Partner von Norske Skog und verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Bereitstellung von umfassenden Geschäfts- und IT-Dienstleistungen. Derzeit verwaltet DXC einen wesentlichen Teil der IT-Infrastruktur von Norske Skog, was eine enge und strategische Partnerschaft widerspiegelt, die auf Vertrauen, Zuverlässigkeit und konsequenter Leistungserbringung basiert. Als vertrauenswürdiger Berater unterstützt DXC Norske Skog weiterhin in den Bereichen Infrastruktur, Anwendungen und Betriebsdienstleistungen und hilft dem Unternehmen dabei, seine Technologielandschaft zu modernisieren und zu optimieren.

Informationen zu DXC Technology

DXC Technology (NYSE: DXC) ist ein führender Technologie- und Innovationspartner für Unternehmen, der Software, Dienstleistungen und Lösungen für Unternehmen sowie Organisationen des öffentlichen Sektors weltweit bereitstellt und sie dabei unterstützt, KI zu nutzen, um in einer Zeit exponentiellen Wandels schneller Ergebnisse zu erzielen. Mit fundierter Fachkenntnis in den Bereichen Managed Infrastructure Services, Application Modernization und Industry-Specific Software Solutions modernisiert, sichert und betreibt DXC einige der komplexesten Technologieumgebungen der Welt. Weitere Informationen finden Sie auf dxc.com.

Informationen zu Norske Skog

Norske Skog ist ein Hersteller von Verpackungs- und Druckpapier mit vier Werken in Europa. Zu den Verpackungspapieren zählen Testliner und Wellpappe, zu den Druckpapieren gehören Zeitungs- und Zeitschriftenpapier. Die jährliche Produktionskapazität für Verpackungspapier beträgt 0,8 Millionen Tonnen, die für Druckpapier 1,2 Millionen Tonnen. Verpackungspapier und Druckpapier werden über Vertriebsbüros und Vertreter verkauft. Norske Skog beschäftigt rund 1.650 Mitarbeiter. Die Muttergesellschaft, Norske Skog ASA, eine Aktiengesellschaft, ist in Norwegen eingetragen und hat ihren Hauptsitz in Oslo. Das Unternehmen ist an der Osloer Börse unter dem Tickersymbol NSKOG notiert.

MEDIENKONTAKT: Ashley Houk-Temple, Media Relations, ashley.houktemple@dxc.com 

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Die Einigung zwischen den USA und dem Iran auf ein Rahmenabkommen zur Beendigung des Iran-Kriegs sorgt in der Handelsschifffahrt für vorsichtige Erleichterung. Besonders im Fokus steht die Straße von Hormus, eine der wichtigsten Seepassagen für den weltweiten Öl- und Flüssiggas-Handel. Seit Beginn des Konflikts Ende Februar ist die Meerenge weitgehend blockiert, zahlreiche Handelsschiffe sitzen im Persischen Golf fest. Nun soll die Passage nach der geplanten Unterzeichnung des Abkommens wieder geöffnet werden.

US-Präsident Donald Trump kündigte an, dass die Straße von Hormus nach dem Abschluss der Vereinbarung wieder für den Verkehr freigegeben werden solle. Die Unterzeichnung ist für Freitag in Genf vorgesehen. Für die deutsche Handelsschifffahrt wäre dies ein entscheidender Schritt zur Normalisierung. „Die Signale aus den Gesprächen zwischen den USA und dem Iran machen auch der Schifffahrt Hoffnung“, sagte Martin Kröger, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Reeder (VDR). Zugleich mahnte er, es müsse sich erst zeigen, ob die Passage dauerhaft sicher befahrbar sein werde. Man sei „vorsichtig optimistisch“.

Die Branche hat allen Grund, auf rasche Entspannung zu hoffen. Nach Angaben des VDR sitzen aktuell noch 46 Schiffe deutscher Reedereien mit rund 1.000 Seeleuten im Persischen Golf fest. Die Blockade der Meerenge trifft nicht nur die Reedereien, sondern bremst den globalen Energiehandel. Die UN-Sonderorganisation für Seeschifffahrt (IMO) begrüßte die Einigung ausdrücklich. Seit Ausbruch des Konflikts wurden der IMO zufolge 46 Angriffe auf Handelsschiffe in der Region bestätigt, bei denen 14 Seeleute ums Leben kamen.

Trotz der diplomatischen Fortschritte sehen Branchenverbände die Lage in der Region weiter kritisch. Der internationale Schifffahrtsverband Bimco bewertet die Sicherheitslage in der Straße von Hormus auch nach Bekanntwerden des Rahmenabkommens als instabil. Eine Durchfahrt bleibe sehr riskant, heißt es aus dem Verband. Für Reeder und Charterer stellt sich damit die Frage, wie schnell und in welchem Umfang sie ihre Routen wieder über die Meerenge führen können – oder ob Ausweichrouten zumindest mittelfristig bestehen bleiben müssen.

Für den Moment überwiegt in der Schifffahrt die Hoffnung, dass die geplante Vereinbarung in Genf die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entspannung an einem der neuralgischsten Punkte des globalen Seehandels schafft. Ob und wie schnell sich die Zahl der festliegenden Schiffe reduziert und sich die Risikoeinschätzungen der Versicherer und Verbände anpassen, dürfte entscheidend dafür sein, wann sich der Verkehr durch die Straße von Hormus wieder weitgehend normalisiert.