Dynata+ delivers a faster, more flexible way to access and activate research-grade, first-party data by combining self-service simplicity and control with trusted quality
WESTPORT, Conn., June 30, 2026 /PRNewswire/ -- Dynata, the industry leader in providing high-quality, first-party data to help businesses gain precise insights, activate the right audiences, and confidently measure impact, today announced the launch of Dynata+, a new platform that reimagines how users access, purchase, and activate research-grade data.
Dynata+ represents a fundamental shift in Dynata's product delivery, introducing a modern, self-service experience that makes it easier than ever for clients to tap into the industry's highest-quality first-party data, with speed and control.
With Dynata+, users can seamlessly assess feasibility, price, and launch projects in real time. Dynata+ enables users to create an account and pay by credit card or set up an enterprise account and start fielding in minutes.
At launch, the platform will offer two core products:
Powered by Dynata's fully permissioned global data asset, Dynata+ Sample gives users access to respondents with rich behavioral, attitudinal, and demographic attributes across 82 countries. Built-in feasibility, transparent pricing, and real-time project visibility allow clients to move from idea to execution in a single, streamlined workflow.
Dynata+ Brand Lift brings the same speed and usability to cross-channel campaign measurement, enabling advertisers, agencies, and publishers to quickly launch studies and understand the impact of their media performance. Using deterministic first-party data to identify ad exposure at the individual level, clients can monitor performance in real time and optimize campaigns while they are still in flight to maximize ROI.
Additional products and capabilities will be introduced throughout the second half of 2026 and beyond, as Dynata+ expands into a comprehensive destination for data, insights, activation, and measurement.
"Innovation starts with the strength of our data," said Deirdre Thomas, Chief Product Officer. "Dynata+ is a new way for clients to access that power—bringing our industry-leading first-party data, products, and capabilities into a single platform that is faster, more flexible, and easier to use. It's about putting control directly in our clients' hands while maintaining the quality, transparency, and trust we are known for."
While Dynata+ enables greater control and transparency, customers can continue to leverage managed services for more complex research needs, creating a seamless blend of self-serve efficiency and expert support. Managed project proposals are also accessible via the Dynata+ portal.
To learn more about Dynata+, visit https://www.dynata.com/platform-services/dynata-plus/. To get started, create an account by visiting plus.dynata.com.
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Die Einigung zwischen den USA und dem Iran auf ein Rahmenabkommen zur Beendigung des Iran-Kriegs sorgt in der Handelsschifffahrt für vorsichtige Erleichterung. Besonders im Fokus steht die Straße von Hormus, eine der wichtigsten Seepassagen für den weltweiten Öl- und Flüssiggas-Handel. Seit Beginn des Konflikts Ende Februar ist die Meerenge weitgehend blockiert, zahlreiche Handelsschiffe sitzen im Persischen Golf fest. Nun soll die Passage nach der geplanten Unterzeichnung des Abkommens wieder geöffnet werden.
US-Präsident Donald Trump kündigte an, dass die Straße von Hormus nach dem Abschluss der Vereinbarung wieder für den Verkehr freigegeben werden solle. Die Unterzeichnung ist für Freitag in Genf vorgesehen. Für die deutsche Handelsschifffahrt wäre dies ein entscheidender Schritt zur Normalisierung. „Die Signale aus den Gesprächen zwischen den USA und dem Iran machen auch der Schifffahrt Hoffnung“, sagte Martin Kröger, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Reeder (VDR). Zugleich mahnte er, es müsse sich erst zeigen, ob die Passage dauerhaft sicher befahrbar sein werde. Man sei „vorsichtig optimistisch“.
Die Branche hat allen Grund, auf rasche Entspannung zu hoffen. Nach Angaben des VDR sitzen aktuell noch 46 Schiffe deutscher Reedereien mit rund 1.000 Seeleuten im Persischen Golf fest. Die Blockade der Meerenge trifft nicht nur die Reedereien, sondern bremst den globalen Energiehandel. Die UN-Sonderorganisation für Seeschifffahrt (IMO) begrüßte die Einigung ausdrücklich. Seit Ausbruch des Konflikts wurden der IMO zufolge 46 Angriffe auf Handelsschiffe in der Region bestätigt, bei denen 14 Seeleute ums Leben kamen.
Trotz der diplomatischen Fortschritte sehen Branchenverbände die Lage in der Region weiter kritisch. Der internationale Schifffahrtsverband Bimco bewertet die Sicherheitslage in der Straße von Hormus auch nach Bekanntwerden des Rahmenabkommens als instabil. Eine Durchfahrt bleibe sehr riskant, heißt es aus dem Verband. Für Reeder und Charterer stellt sich damit die Frage, wie schnell und in welchem Umfang sie ihre Routen wieder über die Meerenge führen können – oder ob Ausweichrouten zumindest mittelfristig bestehen bleiben müssen.
Für den Moment überwiegt in der Schifffahrt die Hoffnung, dass die geplante Vereinbarung in Genf die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entspannung an einem der neuralgischsten Punkte des globalen Seehandels schafft. Ob und wie schnell sich die Zahl der festliegenden Schiffe reduziert und sich die Risikoeinschätzungen der Versicherer und Verbände anpassen, dürfte entscheidend dafür sein, wann sich der Verkehr durch die Straße von Hormus wieder weitgehend normalisiert.
