LONDON, 25. Juni 2026 /PRNewswire/ -- Die International Tennis Federation (ITF), die Organisation, die seit 1913 den Tennissport weltweit regelt, nennt sich ab heute World Tennis und gibt ihre Vision für das langfristige, nachhaltige Wachstum des Sports in aller Welt bekannt.
Die Umwandlung in „World Tennis" markiert den Beginn einer neuen Ära für die Organisation, die sich zum Ziel gesetzt hat, Menschen aller Leistungsstufen, Altersgruppen und Hintergründe – sowohl auf als auch abseits des Platzes – eine „Welt voller Möglichkeiten" zu eröffnen. Dies steht im Mittelpunkt ihres Bestrebens, den zukünftigen Erfolg einer der beliebtesten Sportarten der Welt zu sichern.
In einem offenen Brief, der von David Haggerty (Präsident von World Tennis) und Ross Hutchins (Geschäftsführer von World Tennis) gemeinsam unterzeichnet wurde, versprach World Tennis, in den nächsten zehn Jahren mindestens 85 % aller jährlich erzielten Einnahmen wieder in den Tennissport zu investieren – um damit seine 214 nationalen Tennisverbände zu stärken – und verpflichtete sich, die Zusammenarbeit innerhalb des Sports voranzutreiben.
World Tennis hat fünf strategische Prioritäten festgelegt, um seine Ziele für den Tennissport zu erreichen:
World Tennis gab heute zudem sein Ziel bekannt, im Tennis weltweit ein neues, ambitioniertes Niveau an globaler Beteiligung zu erreichen. Dabei strebt man ein starkes Wachstum der weltweiten Tennisspielerzahlen von 106 Millionen auf 140 Millionen bis 2035 an – ein Anstieg von mehr als 30 Prozent.
David Haggerty, Präsident von World Tennis, sagte: „Der heutige Tag bietet die Gelegenheit, unsere Rolle im Zentrum des Welttennis neu zu definieren und unser Engagement für eine starke, nachhaltige Zukunft dieses großartigen Sports zu bekräftigen. World Tennis spiegelt wider, wer wir sind, unsere globale Präsenz und unseren einzigartigen Auftrag.
Unser Ziel ist es, den Tennissport in allen Teilen der Welt voranzubringen – Hand in Hand mit 214 nationalen Tennisverbänden und Akteuren aus dem gesamten Tennis-Ökosystem. Dazu gehören die Steigerung der Teilnehmerzahlen, die Weiterentwicklung des Karrierewegs für zukünftige Stars auf ihrem Weg an die Spitze sowie die Schaffung eines breiteren Zugangs, unabhängig von Alter, Geschlecht oder Herkunft."
Ross Hutchins, Geschäftsführer von World Tennis, sagte: „Tennis kann sowohl auf als dem Platz auch abseits des Platzes eine Welt voller Möglichkeiten eröffnen, ganz gleich, wer man ist oder wo man sich befindet. Dies ist der Kern unserer Aufgabe bei World Tennis, wo unsere Verantwortung für die Nummer eins der Welt ebenso groß ist wie für das Kind, das noch nie einen Schläger in die Hand genommen hat.
Wir beginnen diese aufregende neue Ära mit einer klaren Vision: Wir wollen, dass unser großartiger Sport floriert, stärkere Gemeinschaften fördert und mehr Menschen durch Tennis zu einem gesünderen, glücklicheren und längeren Leben verhilft. Wir werden mutig handeln, um globales Wachstum zu erzielen, mehr Chancen für alle zu schaffen und mehr Investitionen für jede Ebene unseres Sports bereitzustellen. Und wir wollen diese Zukunft gemeinsam mit all jenen gestalten, die sich weltweit für Tennis begeistern."
Der globalen Tennis-Community zuhören
Heute hat World Tennis zudem die erste weltweite Tennis-Fanumfrage gestartet – eine offene Einladung an Fans und Tennis-Communities in allen Ländern, ihre Ansichten zu teilen und sicherzustellen, dass ihre Stimmen gehört werden, während sich der Sport in den kommenden Jahren weiterentwickelt.
Jeder Teilnehmer der Umfrage nimmt an einer Verlosung teil, bei der es eine Reise für zwei Personen mit allen Kosten übernommen zum Davis-Cup-Finale 2026 in Bologna, Italien, zu gewinnen gibt.
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Die Einigung zwischen den USA und dem Iran auf ein Rahmenabkommen zur Beendigung des Iran-Kriegs sorgt in der Handelsschifffahrt für vorsichtige Erleichterung. Besonders im Fokus steht die Straße von Hormus, eine der wichtigsten Seepassagen für den weltweiten Öl- und Flüssiggas-Handel. Seit Beginn des Konflikts Ende Februar ist die Meerenge weitgehend blockiert, zahlreiche Handelsschiffe sitzen im Persischen Golf fest. Nun soll die Passage nach der geplanten Unterzeichnung des Abkommens wieder geöffnet werden.
US-Präsident Donald Trump kündigte an, dass die Straße von Hormus nach dem Abschluss der Vereinbarung wieder für den Verkehr freigegeben werden solle. Die Unterzeichnung ist für Freitag in Genf vorgesehen. Für die deutsche Handelsschifffahrt wäre dies ein entscheidender Schritt zur Normalisierung. „Die Signale aus den Gesprächen zwischen den USA und dem Iran machen auch der Schifffahrt Hoffnung“, sagte Martin Kröger, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Reeder (VDR). Zugleich mahnte er, es müsse sich erst zeigen, ob die Passage dauerhaft sicher befahrbar sein werde. Man sei „vorsichtig optimistisch“.
Die Branche hat allen Grund, auf rasche Entspannung zu hoffen. Nach Angaben des VDR sitzen aktuell noch 46 Schiffe deutscher Reedereien mit rund 1.000 Seeleuten im Persischen Golf fest. Die Blockade der Meerenge trifft nicht nur die Reedereien, sondern bremst den globalen Energiehandel. Die UN-Sonderorganisation für Seeschifffahrt (IMO) begrüßte die Einigung ausdrücklich. Seit Ausbruch des Konflikts wurden der IMO zufolge 46 Angriffe auf Handelsschiffe in der Region bestätigt, bei denen 14 Seeleute ums Leben kamen.
Trotz der diplomatischen Fortschritte sehen Branchenverbände die Lage in der Region weiter kritisch. Der internationale Schifffahrtsverband Bimco bewertet die Sicherheitslage in der Straße von Hormus auch nach Bekanntwerden des Rahmenabkommens als instabil. Eine Durchfahrt bleibe sehr riskant, heißt es aus dem Verband. Für Reeder und Charterer stellt sich damit die Frage, wie schnell und in welchem Umfang sie ihre Routen wieder über die Meerenge führen können – oder ob Ausweichrouten zumindest mittelfristig bestehen bleiben müssen.
Für den Moment überwiegt in der Schifffahrt die Hoffnung, dass die geplante Vereinbarung in Genf die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entspannung an einem der neuralgischsten Punkte des globalen Seehandels schafft. Ob und wie schnell sich die Zahl der festliegenden Schiffe reduziert und sich die Risikoeinschätzungen der Versicherer und Verbände anpassen, dürfte entscheidend dafür sein, wann sich der Verkehr durch die Straße von Hormus wieder weitgehend normalisiert.
