PARIS, 13. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Die Geschäftsführung von Fraikin, einem führenden paneuropäischen Anbieter von Leasing- und Flottenlösungen für Nutzfahrzeuge, gab heute bekannt, dass verbundene Unternehmen ihrer Hauptmehrheitsgesellschafter – Benefit Street Partners, Värde Partners und Canyon Partners – eine Exklusivvereinbarung mit Asterion Industrial Partners („Asterion"), einer unabhängigen Investmentgesellschaft mit Schwerpunkt auf mittelständischen Infrastrukturunternehmen in Europa, bezüglich der geplanten Übernahme von Fraikin geschlossen haben.

Die Transaktion folgt auf eine mehrjährige Umstrukturierung von Fraikin, das heute einen Umsatz von rund 1 Milliarde Euro erzielt und eine Flotte mit einem Bruttobuchwert von ca. 3 Milliarden Euro betreibt, wobei sich die finanzielle Leistungsfähigkeit und Widerstandsfähigkeit des Unternehmens auf allen europäischen Märkten deutlich verbessert haben.

Unter der Eigentümerschaft von Asterion wird Fraikin drei Schwerpunkte verfolgen: weitere Investitionen in seine Flotte und seine europäische Betriebsplattform, die Umstellung seiner Kunden auf eine kohlenstoffärmere Mobilität sowie die Digitalisierung seines Flottenmanagementangebots.

Yves Pétin, President und Chief Executive Officer der Fraikin Group, erklärte:

„Unser Ziel ist es, Fraikin als führende europäische Infrastrukturplattform für das Flottenmanagement von Nutzfahrzeugen zu etablieren. Wir werden weiterhin in unsere Flotte, unsere Mitarbeiter und unsere digitalen Kompetenzen investieren und gleichzeitig den Übergang zu einer kohlenstoffärmeren Mobilität beschleunigen sowie nachhaltige Wachstumschancen verfolgen."

„Wir danken Benefit Street Partners, Värde Partners und Canyon Partners sowie unseren übrigen Gesellschaftern für ihre anhaltende Unterstützung und ihr Engagement und freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Asterion."

Bice Di Gregorio, Partnerin bei Asterion Industrial Partners, sagte:

„Fraikin stellt in ganz Europa die unverzichtbare Infrastruktur für die gewerbliche Mobilität bereit. Die Unternehmensgröße, das integrierte Dienstleistungsmodell und die langjährigen Kundenbeziehungen bilden eine solide Grundlage für weiteres Wachstum. Wir sehen eine bedeutende Chance, die Umstellung der Flotte auf emissionsärmere Fahrzeuge zu unterstützen – ganz im Sinne des Engagements von Asterion für die Energiewende – und freuen uns auf die Zusammenarbeit mit dem Managementteam von Fraikin."

Sergio Val, Operating Partner bei Asterion Industrial Partners, sagte:

„Fraikin ist seit mehr als 80 Jahren im französischen Nutzfahrzeugsektor tätig und stellt eine wichtige Investition für unser französisches Franchise dar. Durch die Kombination unseres industriellen Ansatzes und unserer lokalen Teams mit der operativen Expertise von Fraikin werden wir Investitionen in dessen Flotte, Wartungsnetzwerk und digitale Kompetenzen unterstützen, den Kundenservice stärken und ein diszipliniertes Wachstum in allen Märkten vorantreiben."

Der geplante Abschluss der Transaktion wird voraussichtlich im ersten Quartal 2027 erfolgen, vorbehaltlich des Abschlusses der entsprechenden Informations- und Anhörungsverfahren für die Mitarbeiter sowie der Erteilung der erforderlichen behördlichen Genehmigungen. BofA Securities und Lazard fungierten im Zusammenhang mit der Transaktion als Finanzberater der Mehrheitsaktionäre und der Unternehmensleitung, während Latham & Watkins als deren Rechtsberater tätig war.

Information zur Fraikin Group

Fraikin ist ein führender europäischer Anbieter von Full-Service-Operating-Leasing für Nutzfahrzeuge und verwaltet mehr als 50.000 Fahrzeuge in zehn europäischen Ländern. Die Group bietet Kunden in systemrelevanten Branchen wie dem Gesundheitswesen, der Lebensmittelverteilung, der Versorgungswirtschaft, der Abfallwirtschaft, der Logistik und dem öffentlichen Dienst Vertragsvermietung, Flottenmanagement und flexible Mietlösungen an und trägt damit zu einer besseren Lebensqualität in den Städten bei. www.fraikin.com

Information zu Asterion Industrial Partners

Asterion Industrial Partners ist eine unabhängige Investment-Management-Gesellschaft, die sich auf europäische Infrastrukturprojekte im Mittelstand konzentriert. Das 2018 gegründete Unternehmen verwaltet ein Vermögen von 10 Milliarden US-Dollar und investiert in systemrelevante Infrastruktur in den Bereichen Energie, Digitalisierung, Versorgungswirtschaft und Mobilität. Dabei verfolgt es einen praxisorientierten, branchenbezogenen Ansatz, bei dem langfristige Wertschöpfung und Nachhaltigkeit im Vordergrund stehen. Der Asterion Industrial Infra Fund III, der im September 2025 geschlossen wurde, erreichte ein Gesamtkapital von 3,4 Milliarden Euro. Weitere Informationen finden Sie unter www.asterionindustrial.com

PR-Kontakt: 

Kable Communications

Tygénia El-Khattabi

tygenia.elkhattabi@kable-communication.com

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Das Schweizer Studio Urban Games bringt seine erfolgreiche Verkehrssimulation in die nächste Runde: Transport Fever 3 ist ab sofort erhältlich – erstmals auch in einer Version für macOS. Spielerinnen und Spieler bauen darin über mehr als 125 Jahre Transportgeschichte hinweg ein eigenes Verkehrs- und Logistikimperium auf, von den ersten Pferdekutschen und Dampflokomotiven bis hin zu modernen Düsenjets, Supertankern, Hochgeschwindigkeitszügen und Helikoptern. Der Titel setzt damit die Tradition von Genre-Klassikern wie Transport Tycoon fort und positioniert sich erneut als Konkurrenz zu Städten-Simulationen wie Cities: Skylines, allerdings mit klarem Fokus auf Transport und industrielle Verknüpfungen.

Auf dem Mac richtet sich Transport Fever 3 klar an Besitzer aktueller Hardware. Urban Games verlangt mindestens einen M2‑Pro‑Chip, 16 Gigabyte Arbeitsspeicher, 90 Gigabyte freien Speicherplatz und macOS Sequoia 15. Empfohlen wird ein M4 Pro oder besser mit mindestens 24 Gigabyte RAM. Vertrieben wird das Spiel über Steam und GOG, die Einstiegsversion kostet ab 49,99 Euro. Ob zusätzlich eine Veröffentlichung im Mac App Store geplant ist, ist noch offen. Die Simulation bietet eine deutschsprachige Benutzeroberfläche und Vertonung; Videoeinblicke in das Spiel stellt der Entwickler auf YouTube bereit.

Inhaltlich bleibt Transport Fever 3 dem Kern des Genres treu, vertieft aber die Komplexität. Spieler verbinden Städte und Industrie-Standorte, organisieren Linien für Busse, Straßenbahnen, Lkw, Eisenbahnen, Schiffe, Flugzeuge und Helikopter und optimieren so den Transport von Personen und Gütern. Einnahmen generieren alle Transporte, doch zugleich steigen mit jedem Fahrzeug und jeder neuen Strecke die laufenden Kosten. Zusätzlich müssen mehrstufige Produktionsketten bedacht werden: Rohstoffe wie Holz gelangen zunächst ins Sägewerk, bevor sie als weiterverarbeitetes Produkt in die Städte geliefert werden. Fehler in der Planung oder ungenaue Umsetzung können dazu führen, dass sich Systeme gegenseitig blockieren – etwa bei langen Verbindungen über mehrere Kilometer oder im dicht getakteten innerstädtischen Verkehr.

Transport Fever 3 adressiert diese Komplexität mit einem stärker geführten Einstieg und Szenarien. Eine Einführung erläutert Schritt für Schritt grundlegende Mechaniken wie Straßenbau, Linienplanung und Fahrzeugkauf. Spezielle Szenarien führen anschließend in kompakter Form durch komplexere Zusammenhänge und setzen auf abgeschlossene, erzählerisch eingebettete Aufgaben – etwa wenn eine Stadt für einen Großanlass wie Mardi Gras vorbereitet oder ein Dorf bei der wirtschaftlichen Entwicklung unterstützt werden soll. Das Spiel legt dabei Wert auf Detailsteuerung bis hin zu Ampelphasen an Kreuzungen und erlaubt es, ein fein verzweigtes Netz aufzubauen, in dem erfahrene Spieler jede Linie und jeden Zug kennen. Besitzer von Transport Fever 2 erhalten beim Kauf der Standard- oder Deluxe-Edition auf derselben Plattform einen Treuerabatt von 10 Prozent – ein Angebot, das die bestehende Community in die neue Version mitnehmen soll.