GARLAND, Texas, Sept. 9, 2026 /PRNewswire/ -- Texas-based Garrett Metal Detectors announced today that its flagship Paragon® metal detector has been tested in accordance with the UK National Protective Security Authority's (NPSA) Discriminative Metal Detection Systems Test Method and that the results are now available upon request through the NPSA website.
The testing results show that Garrett's Paragon metal detector system has capability for screening non-divested individuals for mass casualty threats, and the NPSA provided the following disclaimer:
"NPSA has confidence that Garrett Metal Detectors has followed NPSA's Discriminative Metal Detection Systems Test Method in the testing of Paragon and the results presented are an accurate reflection of system performance. The test method is not pass / fail and NPSA does not endorse or approve specific products tested against it."
"We're proud that the Garrett Paragon Walk-Through Metal Detector has successfully completed the UK National Protective Security Authority Detection Method testing process and is now publicly listed by the NPSA," said Alex Brundle, Senior Business Development Manager at Garrett Metal Detectors. "This achievement provides security professionals with an independently verified measure of detector performance, helping them make informed decisions based on objective testing rather than marketing claims."
Garrett is pleased to provide the objective performance evaluation that comes only through independent testing with a repeatable methodology such as the NPSA. Garrett's goal is for this third-party industry validation to instill greater end user confidence in the company's security screening capabilities while simultaneously advancing performance transparency throughout the weapons detection industry.
Paragon was developed at Garrett's Garland, Texas, facility with appropriate patent protections and trademark protections. Paragon is available through Garrett's international distribution channels as well as through garrett.com. Garrett encourages customers to insist on buying genuine products from reputable companies to ensure quality, product performance, and effective security operations.
About Garrett Metal Detectors
Garrett Electronics, Inc. is headquartered in Garland, Texas, and is a global leader in metal detection products for security and law enforcement applications worldwide. Garrett designs and builds its products in Texas under the International Organization for Standardization (ISO) 9001:2015, 14001:2015, and 45001:2018.
Related Link: Garrett Paragon® Walk-Through Metal Detector - Garrett Direct
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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.
Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.
Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.
Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.
