China Parcel Volume Up 15.3% YoY; Other Markets Parcel Volume Up 159.5% YoY

HONG KONG, Oct. 14, 2026 /PRNewswire/ -- J&T Global Express Limited (01519.HK), a global logistics service provider, today announced its business update and operating metrics for the third quarter ended 30 September 2026. During the period, the Company's global parcel volume reached 9.58 billion, up 24.8% YoY, with average daily parcel volume reaching 104.2 million and exceeding 100 million for the second consecutive quarter. In the first nine months of 2026, the Company's global parcel volume reached 27.09 billion, up 25.0% YoY, with average daily parcel volume reaching 99.2 million. The Company's overall business momentum continued to strengthen, with its leading position in Southeast Asia maintained, robust growth recorded in Other Markets and growth in China rising to its highest level of the year.

In Southeast Asia, J&T Express further consolidated its market leadership and continued to deliver rapid growth in the third quarter, with parcel volume reaching 2.89 billion, up 44.5% YoY, and average daily parcel volume reaching 31.4 million. Parcel volume for the first nine months reached 8.41 billion, up 61.0% YoY. The Company continued to enhance its regional network capacity and fulfillment capabilities, promote automation upgrades across its outlets, and further increase automation levels. As of September 30, 2026, the number of sorting centers in Southeast Asia had increased by 10 from the end of 2025 to 131, the number of line-haul vehicles had increased by approximately 100 to 5,900, and the number of automated sorting lines had increased by 17 to 81, supporting the region's continued business growth.

In China, J&T Express proactively adapted to industry trends and deepened its engagement with diversified customer groups, with a focus on enhancing its service capabilities for customers in key categories such as apparel, beauty products and 3C electronics, as well as specialized segments including specialty agricultural products and fruit. In the third quarter, parcel volume in China reached 6.43 billion, with average daily parcel volume reaching 69.9 million, up 15.3% YoY, marking a quarter-by-quarter acceleration in growth. Parcel volume for the first nine months reached 18.04 billion, up 11.5% YoY. As of September 30, 2026, the number of line-haul vehicles in China had increased by approximately 500 from the end of 2025 to 7,700, including an increase of approximately 300 self-owned line-haul vehicles to 5,600, further strengthening the Company's network transportation capabilities.

In Other Markets, parcel volume reached 270.8 million in the third quarter, up 159.5% YoY, with average daily parcel volume reaching 2.9 million as the YoY growth rate continued to accelerate. Parcel volume for the first nine months reached 635.8 million, up 135.2% YoY. The Company continued to seize e-commerce development and cross-border logistics opportunities in regions such as Latin America and the Middle East, deepening cooperation with global e-commerce and short-video livestreaming platforms including TikTok, SHEIN, Temu, Kwai and AliExpress, as well as local e-commerce platforms such as Mercado Libre, to further expand its business opportunities in emerging markets.

As its global business continued to expand, J&T Express further strengthened its global network. As of September 30, 2026, the Company's global network comprised 20,300 outlets, an increase of approximately 1,000 from the end of 2025; 292 sorting centers, an increase of 46; and 457 automated sorting lines, an increase of 44. Going forward, J&T Express will continue to enhance its network capabilities, fulfillment efficiency and service quality, deepen localized operations in line with the development stage of each market, and advance AI applications, automation and digital capabilities to support the long-term, steady growth of its global business.

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Das Schweizer Studio Urban Games bringt seine erfolgreiche Verkehrssimulation in die nächste Runde: Transport Fever 3 ist ab sofort erhältlich – erstmals auch in einer Version für macOS. Spielerinnen und Spieler bauen darin über mehr als 125 Jahre Transportgeschichte hinweg ein eigenes Verkehrs- und Logistikimperium auf, von den ersten Pferdekutschen und Dampflokomotiven bis hin zu modernen Düsenjets, Supertankern, Hochgeschwindigkeitszügen und Helikoptern. Der Titel setzt damit die Tradition von Genre-Klassikern wie Transport Tycoon fort und positioniert sich erneut als Konkurrenz zu Städten-Simulationen wie Cities: Skylines, allerdings mit klarem Fokus auf Transport und industrielle Verknüpfungen.

Auf dem Mac richtet sich Transport Fever 3 klar an Besitzer aktueller Hardware. Urban Games verlangt mindestens einen M2‑Pro‑Chip, 16 Gigabyte Arbeitsspeicher, 90 Gigabyte freien Speicherplatz und macOS Sequoia 15. Empfohlen wird ein M4 Pro oder besser mit mindestens 24 Gigabyte RAM. Vertrieben wird das Spiel über Steam und GOG, die Einstiegsversion kostet ab 49,99 Euro. Ob zusätzlich eine Veröffentlichung im Mac App Store geplant ist, ist noch offen. Die Simulation bietet eine deutschsprachige Benutzeroberfläche und Vertonung; Videoeinblicke in das Spiel stellt der Entwickler auf YouTube bereit.

Inhaltlich bleibt Transport Fever 3 dem Kern des Genres treu, vertieft aber die Komplexität. Spieler verbinden Städte und Industrie-Standorte, organisieren Linien für Busse, Straßenbahnen, Lkw, Eisenbahnen, Schiffe, Flugzeuge und Helikopter und optimieren so den Transport von Personen und Gütern. Einnahmen generieren alle Transporte, doch zugleich steigen mit jedem Fahrzeug und jeder neuen Strecke die laufenden Kosten. Zusätzlich müssen mehrstufige Produktionsketten bedacht werden: Rohstoffe wie Holz gelangen zunächst ins Sägewerk, bevor sie als weiterverarbeitetes Produkt in die Städte geliefert werden. Fehler in der Planung oder ungenaue Umsetzung können dazu führen, dass sich Systeme gegenseitig blockieren – etwa bei langen Verbindungen über mehrere Kilometer oder im dicht getakteten innerstädtischen Verkehr.

Transport Fever 3 adressiert diese Komplexität mit einem stärker geführten Einstieg und Szenarien. Eine Einführung erläutert Schritt für Schritt grundlegende Mechaniken wie Straßenbau, Linienplanung und Fahrzeugkauf. Spezielle Szenarien führen anschließend in kompakter Form durch komplexere Zusammenhänge und setzen auf abgeschlossene, erzählerisch eingebettete Aufgaben – etwa wenn eine Stadt für einen Großanlass wie Mardi Gras vorbereitet oder ein Dorf bei der wirtschaftlichen Entwicklung unterstützt werden soll. Das Spiel legt dabei Wert auf Detailsteuerung bis hin zu Ampelphasen an Kreuzungen und erlaubt es, ein fein verzweigtes Netz aufzubauen, in dem erfahrene Spieler jede Linie und jeden Zug kennen. Besitzer von Transport Fever 2 erhalten beim Kauf der Standard- oder Deluxe-Edition auf derselben Plattform einen Treuerabatt von 10 Prozent – ein Angebot, das die bestehende Community in die neue Version mitnehmen soll.