HANNOVER, Germany, Sept. 14, 2026 /PRNewswire/ -- At IAA TRANSPORTATION 2026, Pony AI Inc. ("Pony.ai") (NASDAQ: PONY; HKEX: 2026) today unveiled a new Level 4 (L4) autonomous heavy-duty truck developed in collaboration with GAC Commercial Vehicle. The global debut marks the latest step in the companies' collaboration and advances Pony.ai's efforts to bring its fourth generation (Gen-4) Robotruck platform into mass production and commercial deployment.

As one of the models in Pony.ai's Gen-4 Robotruck lineup, the new vehicle is built on GAC Commercial Vehicle's T9 battery-electric heavy-duty truck platform. Volume production is scheduled to begin later this year, with vehicles to be deployed in long-haul freight, dedicated-route logistics and port transportation.

The new model integrates Pony.ai's Gen-4 L4 autonomous trucking system with GAC Commercial Vehicle's fully redundant drive-by-wire chassis. Its steering, braking, communications, power supply, computing and sensing systems all feature fully redundant architectures to support safe operation across a wide range of conditions.

The vehicle is also equipped with a fully automotive-grade autonomous driving kit (ADK) comprising nine lidars, three millimeter-wave radars and 13 cameras, providing 360-degree sensing coverage with no blind spots. It uses the same domain controller as Pony.ai's seventh-generation (Gen-7) Robotaxis. The bill-of-materials cost of the ADK has been reduced by 70% compared with the previous generation, while transportation costs per ton-kilometer are expected to fall by 30%.

Pony.ai's energy-efficiency algorithms, combined with the T9's ultra-low drag coefficient of 0.4 Cd, are also expected to reduce energy consumption by 10% compared with conventional trucks, supporting smarter, greener and more efficient freight operations.

"The global debut of the T9 autonomous heavy-duty truck with GAC Commercial Vehicle marks another important step in accelerating the mass production and commercial deployment of Pony.ai's Robotrucks," He Xing, Vice President of Pony.ai and Head of the company's Robotruck business, said. "Looking ahead, we will deepen our collaboration with GAC Commercial Vehicle, continue advancing volume production and deployment of the T9 Robotrucks, and bring our jointly developed autonomous trucking solutions to markets around the world."

The new model extends Pony.ai's longstanding partnership with GAC Group from Robotaxi into Robotruck. Pony.ai and GAC Commercial Vehicle signed a strategic cooperation agreement on April 16. Within five months, the companies completed vehicle testing and validation ahead of the model's formal launch. This accelerated development process was supported by Pony.ai's autonomous driving expertise, together with GAC Commercial Vehicle's automotive engineering and manufacturing capabilities.

Pony.ai began developing Robotrucks in 2018 and has since built a product portfolio spanning heavy- and light-duty trucks. The company is advancing its Gen-4 Robotrucks toward mass production while working with vehicle manufacturers and logistics operators across long-haul freight, bulk commodity transportation, port logistics and urban delivery. Its approach applies the same underlying Virtual Driver technology across Robotaxis, heavy-duty trucks and light-duty trucks, supported by fully redundant safety architectures.

Pony.ai also plans to expand its Robotruck business internationally, including entering markets in Europe and the Middle East over the next two years. The company intends to build on the technology, commercial experience and partner-led approach developed through its operations in China, as well as the overseas operating experience of its Robotaxi business. Pony.ai currently has Robotaxi operations and partnerships underway in markets including the UAE, Qatar, Croatia, Luxembourg, Singapore and South Korea.

About Pony AI Inc.

Pony AI Inc. is a global leader in achieving large-scale commercialization of autonomous mobility. Leveraging its vehicle-agnostic Virtual Driver technology, a full-stack autonomous driving technology that seamlessly integrates Pony.ai's proprietary software, hardware and services, Pony.ai is developing a commercially viable and sustainable business model that enables the mass production and deployment of vehicles across transportation use cases. Founded in 2016, Pony.ai has expanded its presence across China, Europe, Asia, the Middle East and other regions, ensuring widespread access to its advanced technology.

View original content:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/ponyai-unveils-new-gen-4-robotruck-in-collaboration-with-gac-commercial-vehicle-302877624.html

Mit einem betont unterhaltsamen und zugleich programmatischen Auftritt hat der Kanton Schwyz seine Rolle als Gastkanton an der 83. Olma in St. Gallen übernommen. Bereits die offizielle Eröffnungsfeier im Theater St. Gallen zeigte, wie breit sich der Innerschweizer Kanton präsentieren will – kulturell, politisch und touristisch. Unter dem Motto «Schwyz liefert» rückt der Kanton während elf Tagen ein gutes Stück weiter nach Osten und nutzt die Publikumsmesse als Schaufenster für seine Produkte, sein Brauchtum und seine Eigenheiten.

Musikalisch setzte Schwyz zum Auftakt auf vertraute Namen mit regionalen Wurzeln: Unter der geistreichen, pointierten Moderation der Schwyzer Dirigentin Graziella Contratto spannten Jodlerin Nadja Räss, Schwyzerörgeler Markus Flückiger, Kontrabassist Pirmin Huber, Violinist Raphael Nussbaumer, das Ensemble Kulturschock mit Mezzosopranistin Lydia Opilik sowie Sängerin Linda Elys den Bogen von Volksmusik über Klassik bis Pop. Das Publikum im Stadttheater dankte den Schwyzer Klängen, die sonst eher zwischen Mythen und Rigi zuhause sind, mit tosendem Applaus.

Auch die Bundespolitik war prominent vertreten. Bundesrat Guy Parmelin eröffnete die Messe traditionsgemäss mit einem Ferkel – in diesem Jahr mit Säuli Vivienne, das sich beim Fototermin mit lautem Quieken gegen den Auftritt wehrte. Der Landwirtschaftsminister nutzte die Bühne, um die Olma als «herausragenden Begegnungsort» zwischen Konsumenten und Landwirtschaft zu würdigen und sprach von einer «Schweiz im Kleinformat», in der Fachleute, Familien, Politiker und Tiere zusammenkommen. Gleichzeitig verwies er auf die «Ernsthaftigkeit der Lage» für die Landwirtschaft, etwa mit Blick auf Trockenheit und grosse Hitze im vergangenen Sommer.

Der Schwyzer Landammann Sandro Patierno und Regierungsrätin Petra Steimen-Rickenbacher, Präsidentin des Organisationskomitees für den Gastkanton-Auftritt, stellten den Kanton ins Zentrum. Patierno zeigte sich besonders stolz auf den in Übergrösse ausgestellten Bundesbrief, das Hölloch und die legendären Wetterpropheten und spielte im Bühnengespräch mit Contratto mit dem Motto «Schwyz liefert». Humor bewies er auch, als er – gefragt nach seinen Lieblingstieren – Wildsäue, Wölfe und die Asiatische Hornisse nannte und festhielt, der Kanton Schwyz «liefere» auch in dieser Hinsicht. Verwaltungsratspräsident Markus Streckeisen erklärte die Olma schliesslich offiziell für eröffnet und erinnerte daran, dass die Messe aus dem Zusammenspiel vieler Menschen und Partnerschaften entstehe.

Während der elf Messetage, die in St. Gallen als «fünfte Jahreszeit» gelten, setzt der Gastkanton auf ein Konzept mit zahlreichen Boxen, in denen Besucher Produkte und Bräuche aus Schwyz entdecken können. Neben Klassikern wie der Degustationshalle bleibt auch das traditionelle Säulirennen um 16 Uhr ein Publikumsmagnet. Für Bundesrat Parmelin, der direkt von einem Staatsbesuch in Neu-Delhi an den «etwas kleineren Flughafen» Altenrhein reiste, ist der Gang durch die Olma mehr als Folklore: Er bezeichnete den offenen Dialog zwischen Produzenten, Verarbeitern, Händlern, Konsumenten und Regulierungsbehörden als zentral – eine Botschaft, die zum Selbstverständnis der Messe und zum Auftritt des Gastkantons gleichermassen passt.