New season features global manufacturers and cybersecurity leaders sharing recent research and practical strategies for building resilient, secure industrial operations
MILTON KEYNES, England, Sept. 8, 2026 /PRNewswire/ -- Rockwell Automation, the world's largest company dedicated to industrial automation and digital transformation, today announced a new cybersecurity-focused season of ROKStudios, its thought leadership video series featuring in-depth interviews with customers and Rockwell Automation consultants.
The latest season explores how manufacturers are strengthening cyber resilience as connected operations, IT/OT convergence and increasing threat activity reshape operational risk. Drawing on insights from Rockwell's 11th Annual State of Smart Manufacturing Report the series highlights how organizations are moving from awareness to execution in securing industrial environments.
"Organizations are operating in a more complex and connected environment than ever before," said John Speakman, director of cybersecurity services, EMEA, Rockwell Automation. "Cybersecurity has become fundamental to operational resilience. These discussions highlight how manufacturers can move beyond compliance toward building the capabilities needed to manage risk, maintain continuity and secure their operations at scale."
Recent research shows that cybersecurity is now a central pillar of resilience, with nearly half of manufacturers reporting a cyber incident in the past year and rising exposure driven by increased connectivity between IT and operational technology environments. The research also underscores that cyber risk is no longer episodic but an ongoing operational requirement as manufacturers scale AI, automation and connected systems.
Season highlights include:
Across all interviews, a consistent theme emerges: cybersecurity is foundational to digital transformation and the ability to scale advanced technologies such as AI and automation.
Recorded at Rockwell's Secure Digital Operations Forum in the United Kingdom, the new episodes join more than 170 previous recordings available through the ROKStudios platform, offering a growing library of insights from manufacturing leaders, technology partners and domain experts.
About Rockwell Automation
Rockwell Automation, Inc. (NYSE: ROK), is a global leader in industrial automation and digital transformation. We connect the imaginations of people with the potential of technology to expand what is humanly possible, making the world more productive and more sustainable. Headquartered in Milwaukee, Wisconsin, Rockwell Automation employs approximately 26,000 problem solvers dedicated to our customers in more than 100 countries as of fiscal year end 2025. To learn more about how we are bringing the Connected Enterprise® to life across industrial enterprises, visit www.rockwellautomation.com.
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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.
Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.
Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.
Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.
