WUHU, China, 27. April 2026 /PRNewswire/ -- Im April 2026, während des Internationalen Wirtschaftsgipfels 2026, hat CHERY eine öffentliche Drei-Fahrzeug-Crash-Validierung des TIGGO9 im Chery Crash Safety Laboratory durchgeführt, die von globalen Händlern, internationalen Medien und Vertretern von Nutzern aus Übersee vor Ort beobachtet wurde. Der Test wurde auf der Grundlage realer, risikoreicher Verkehrsszenarien entwickelt und nutzte ein zusammengesetztes Crash-Setup, um die Sicherheitsleistung des Flaggschiff-SUV von CHERY zu bewerten und die Sicherheitsphilosophie der Marke weiter zu demonstrieren: Sicherheit. Für die Familie.
Bei dem Test wurde ein schwerer Frontal- und Heckaufprall simuliert. Der TIGGO9, das zentrale Testfahrzeug, wurde mit 50 km/h von einem TIGGO7 frontal getroffen und gleichzeitig mit 40 km/h von einem anderen Fahrzeug gerammt, so dass seine Karosseriestruktur, die Rückhaltesysteme und die Notfallmaßnahmen nach der Kollision umfassend bewertet wurden. Nach dem Aufprall blieb der Fahrgastraum unversehrt, ohne sichtbare Verformungen an den Säulen und mit ausreichendem Überlebensraum. Die Airbags und Seitenairbags wurden ordnungsgemäß ausgelöst, die Sicherheitsgurtsysteme funktionierten einwandfrei, die Türen entriegelten sich automatisch und ließen sich normal öffnen, das Kraftstoffsystem wies keine Leckagen auf, und die Warnblinkanlage funktionierte wie vorgesehen.
Diese Leistung wird durch das systematische Sicherheitskonzept des TIGGO9 unterstützt, das eine hochfeste Karosseriestruktur mit 85 % hochfestem Stahl und 21 % warmgepresstem Stahl, einen optimierten Lastabtragungsweg und ein 10-Airbag-System umfasst. CHERY hat bereits mehrere globale Fünf-Sterne-Sicherheitszertifizierungen erhalten und baut seine Sicherheitsbestätigungen durch die Validierung in der Praxis weiter aus. Auch in Zukunft wird CHERY die Sicherheitsstandards weiter erhöhen und Familien auf der ganzen Welt zuverlässig schützen.
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Die Schweizer Großbank UBS hat ihre Einschätzung für die Aktien des Bausoftware-Spezialisten Nemetschek deutlich verschärft und die Titel von „Neutral“ auf „Sell“ abgestuft. Das Kursziel wurde von zuvor 76 Euro auf 56 Euro gesenkt und damit in etwa auf das aktuelle Kursniveau angepasst. An der Börse gerieten die Papiere daraufhin spürbar unter Druck; seit dem Rekordhoch im August haben die Aktien bereits fast 60 Prozent an Wert verloren.
Im Mittelpunkt der Kritik von UBS-Analyst Michael Briest stehen die langjährigen Vertragsstrukturen von Nemetschek. Diese seien im ersten Jahr für Umsatz- und Cashflow-Entwicklung zwar positiv, könnten aber ab dem zweiten Jahr zunehmend belastend wirken. Aus Sicht des Experten droht sich das Vertragsmodell damit „von einem Wachstumsmotor in ein Wachstumshemmnis“ zu verwandeln. Briest sieht den bislang starken Cashflow des Unternehmens durch diese Struktur gefährdet.
Zudem verweist die UBS auf die wachsenden Verdrängungssorgen rund um Künstliche Intelligenz. Der Markt könnte die Risiken aus den langfristigen Verträgen mit den Erwartungen eines raschen Umstiegs auf KI-basierte Lösungen vermischen. In einem Umfeld, in dem technologische Innovation und Anpassungsfähigkeit an neue Software-Generationen entscheidend sind, geraten traditionelle Angebotsmodelle unter zusätzlichen Rechtfertigungsdruck.
Charttechnisch bleiben die Nemetschek-Titel unter ihrer 21-Tage-Durchschnittslinie, die bereits seit dem Rekordhoch vom August als Widerstand fungiert und den kurzfristigen Abwärtstrend bestätigt. Die Herabstufung durch UBS erhöht den Druck auf das Management, die Tragfähigkeit der bestehenden Vertrags- und Produktstrategie unter Beweis zu stellen. Wie stark sich die Kombination aus möglicher Cashflow-Abschwächung und KI-Konkurrenz tatsächlich auf die mittelfristige Entwicklung von Nemetschek auswirkt, bleibt indes offen und hängt wesentlich von der Reaktion des Unternehmens und der Nachfrage seiner Kunden ab.
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