Die Siteimprove.ai-Plattform erweitert ihre fortschrittlichen AEO-Erkenntnisse um zwei neue Agenten: den Content Writing & Optimization Agent und den PDF Remediation Agent

DENVER, 10. Juni 2026 /PRNewswire/ -- GARTNER MARKETING SYMPOSIUM – Siteimprove, ein führender Anbieter im Bereich der agentenbasierten Content-Intelligence, hat heute zwei neue KI-Agenten vorgestellt, die auf den kürzlich veröffentlichten erweiterten Funktionen zur Answer Engine Optimization (AEO) aufbauen. Bei den neuen Agenten handelt es sich um den Content Writing & Optimization Agent und den PDF Remediation Agent für digitale Barrierefreiheit. Dadurch werden KI-gestützte Suchfunktionen und Standards für digitale Barrierefreiheit direkt in den Workflow der Inhaltserstellung integriert.

Unternehmen stehen unter zunehmendem Druck, die Sichtbarkeit ihrer Marke in KI-Antwortsystemen zu verbessern und die Barrierefreiheit sowie die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften in ihrem gesamten digitalen Ökosystem sicherzustellen. Da sich die digitalen Anforderungen rasch weiterentwickeln, haben die meisten Unternehmen Schwierigkeiten, der Komplexität moderner Content-Anforderungen gerecht zu werden. Siteimprove löst dieses Problem, indem es KI-Agenten direkt in die Content-Workflows integriert, in denen Teams auf die größten Hindernisse stoßen.

Nun können Unternehmensteams auf einer einzigen Plattform zielgerichtet und relevant Inhalte erstellen, die den Anforderungen der digitalen Barrierefreiheit und der KI-Suche gerecht werden.

Zusammenfassung und Vorteile der neuen Agenten:

• Der Content Writing & Optimization Agent: unterstützt Unternehmen dabei, Inhalte in großem Umfang zu erstellen – vom Entwurf bis zur Veröffentlichungsreife –, wobei die Markenstandards gewahrt bleiben und Erkenntnisse aus der AEO-Leistungsanalyse genutzt werden. Der Agent unterstützt KI-gestützte Arbeitsabläufe für die Gliederung, den Entwurf, die Optimierung und die iterative Verfeinerung und hilft Teams dabei, Inhalte zu erstellen, die sowohl für menschliche Zielgruppen als auch für KI-Antwortmaschinen strukturiert sind – und das alles auf einer einheitlichen Plattform. 
• Der PDF Remediation Agent: behebt Barrierefreiheitsprobleme automatisch in großem Umfang und ermöglicht es Unternehmen so, einen traditionell zeitaufwändigen und arbeitsintensiven manuellen Prozess zu beschleunigen. Der Agent versieht PDF-Dateien automatisch mit Tags, fügt eine Dokumentstruktur hinzu, korrigiert die Überschriftenhierarchie und trägt dazu bei, dass Dokumente den WCAG- und PDF-UA-Standards entsprechen.
  • Expert PDF Remediation: Für Unternehmen mit komplexen Optimierungsanforderungen bietet Siteimprove seinen Kunden die Flexibilität, den für sie passenden Grad an Optimierungsunterstützung zu wählen: vollautomatisch, unter Anleitung von Experten oder eine Kombination aus beidem.

„Die heutige Einführung baut auf den kürzlich veröffentlichten, fortschrittlichen AEO-Erkenntnissen auf. Mit dem neuen Content Writing & Optimization Agent und dem PDF Remediation Agent unterstützen wir unsere Kunden dabei, Lücken in der KI-Sichtbarkeit zu identifizieren, Probleme automatisch zu beheben und sicherzustellen, dass jeder Inhalt, einschließlich PDF-Dateien, konform und für die KI-Suche bereit ist. Jede neue Version von Siteimprove.ai bringt uns unserer Vision einer einheitlichen, agentenbasierten Content-Intelligence-Plattform einen Schritt näher." – Nayaki Nayyar, CEO, Siteimprove.

Die Einführung dieser Tools spiegelt eine grundlegende Erkenntnis wider, die sich bei allen Unternehmenskunden von Siteimprove zeigt: Barrierefreie Inhalte sind KI-fähige Inhalte. Die Struktur, Semantik und Klarheit, die den Standards für Barrierefreiheit entsprechen, sind genau das, was Suchmaschinen benötigen, um die Sichtbarkeit einer Marke zu steigern und das Vertrauen in deren Inhalte zu stärken. Siteimprove.ai ist die einzige Plattform, die Barrierefreiheit, Content-Strategie, Suche und Analytik in einer einzigen Lösung für Unternehmensteams vereint.

Wenn Sie mehr erfahren und diese Agenten in Aktion erleben möchten, besuchen Sie uns in Denver auf dem Gartner Marketing Symposium am Stand Nr. 220 oder nehmen Sie virtuell am Webinar teil, um weitere Informationen zu erhalten.

Informationen zu Siteimprove

Siteimprove wurde 2003 gegründet und verändert den Zugang zur digitalen Welt durch die Bereitstellung einer agentenbasierten Content-Intelligence-Plattform, die Barrierefreiheit, Analytik, SEO/AEO und Content-Strategie vereint. Heute vertrauen Global-2000-Kunden aus den Bereichen Fertigung, Behörden, Hochschulwesen, Finanzdienstleistungen und Gesundheitswesen auf Siteimprove.ai, eine agentenbasierte Content-Intelligence-Plattform, um Inhalte bereitzustellen, die sowohl leistungsstark als auch konform sind. Siteimprove mit Sitz in Kopenhagen, Bellevue, Minneapolis und London ist eine einzige, umsetzbare Quelle der Wahrheit für digitale Inhalte und Entwicklungsteams in vielen der größten globalen Unternehmen, Regierungsbehörden und Bildungseinrichtungen. Siteimprove befindet sich mehrheitlich im Besitz von Nordic Capital.

Medienkontakt bei Siteimprove: edegnan@thebranded.agency

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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.

Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.

Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.

Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.