So smart und weiß, was du willst
DULUTH, Ga., 1. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Die finnische Traktorenmarke Valtra hat am 1. Oktober die 6. Generation der T-Serie vorgestellt. Mit einem Leistungsbereich von 170 bis 245 PS richtet sich die Baureihe an professionelle Landwirte und Lohnunternehmer. Die T-Serie kombiniert eine neue Antriebsplattform mit modernen Bedienkonzepten sowie digitalen Farm-Management-Lösungen.
Herzstück der T-Serie ist die neue SmartTouch Gen2-Bedienoberfläche mit 12-Zoll-Touchscreen und zehnfach höherer Rechenleistung gegenüber der Vorgängergeneration. Persönliche Fahrer- und Geräteprofile ermöglichen eine schnelle Anpassung an unterschiedliche Einsatzbedingungen. Ergänzt wird das System durch automatisierte Funktionen für Hydraulik, Gerätemanagement und Spurführung, die den Fahrer entlasten und Arbeitsabläufe vereinfachen.
Durch das Zusammenspiel von Traktor, Anbaugerät und Farmmanagement werden wiederkehrende Einstellungen reduziert. Gleichzeitig lässt sich die Maschine dank Valtra Unlimited, verschiedener Getriebevarianten und der PTx FarmENGAGE-Konnektivität für unterschiedlichste Anwendungen anpassen – vom Ackerbau über die Tierhaltung bis hin zu Forst-, Kommunal- und Lohnunternehmereinsätzen.
Entwickelt für den Fahrer
Bei der Entwicklung der neuen T-Serie stand der Anwender im Mittelpunkt. Automatisierte Leistungsregelung, einsatzspezifische Fahrmodi, individuell konfigurierbare Bedienelemente sowie digitale Betriebsmanagement-Funktionen reduzieren die Komplexität moderner Landtechnik. So können sich Fahrer stärker auf ihre Arbeit konzentrieren.
„Die 6. Generation der Valtra T-Serie ist die bedeutendste Produkteinführung in der Geschichte von Valtra", sagt Matti Tiitinen, Vice President Sales and Marketing bei Valtra EME. „Wir haben genau auf die Anforderungen von Landwirten und Lohnunternehmern gehört: mehr Leistung, geringere Betriebskosten, bessere Konnektivität, umfangreiche Individualisierungsmöglichkeiten und einfachere Bedienung. Die neue T-Serie vereint all diese Anforderungen in einer völlig neuen Traktorengeneration."
Hohe Leistung bei geringerem Kraftstoffverbrauch
Im Zentrum der neuen T-Serie arbeitet der neue AGCO Power CORE75-Motor. Der 7,5-Liter-Sechszylinder leistet im Modell T236 bis zu 245 PS und liefert ein maximales Drehmoment von 1.184 Nm.
Das intelligente Smart Power Management passt das Motor- und Getriebeverhalten automatisch an die jeweilige Arbeitssituation und die Präferenzen des Fahrers an. Dadurch steht bereits bei niedrigen Motordrehzahlen ein hohes Zugmoment zur Verfügung. Gleichzeitig sinkt der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum bisherigen AGCO Power 74HD-Motor um bis zu 5 %.
Je nach Einsatz können Fahrer zwischen den Betriebsmodi Eco, Normal und Power wählen. Der breite nutzbare Drehzahlbereich sorgt für gleichmäßige Leistung auch bei wechselnden Lasten.
Für die Kraftübertragung stehen das stufenlose AGCO ML 180 CVT-Getriebe oder ein neues 10-stufiges Lastschaltgetriebe zur Verfügung. Transportgeschwindigkeiten von bis zu 57 km/h, ein Radstand von 2.950 mm, bis zu 575 mm Bodenfreiheit und ein Wendekreis von nur 4,9 Metern verbinden Fahrstabilität, Wendigkeit und Transporteffizienz.
SmartTouch Gen2: Bedienung neu gedacht
Mit der SmartTouch Gen2-Armlehne führt Valtra eine neue Generation der Fahrerbedienung ein. Das System startet in nur 22 Sekunden und verfügt über einen hochauflösenden 12-Zoll-Touchscreen. Bis zu 16 Bildschirmbereiche können individuell konfiguriert werden. Fahrerprofile, Auftragsprofile sowie bis zu zwölf frei belegbare Tasten ermöglichen eine auf den Nutzer zugeschnittene Bedienung.
Integrierte Funktionen für Spurführung, ISOBUS und Gerätemanagement unterstützen effiziente Arbeitsabläufe. Eine neue Hilfefunktion mit erweiterten Informationen und QR-Codes erleichtert insbesondere neuen Fahrern den Einstieg.
Alternativ ist die T-Serie mit der neuen Active Gen2-Armlehne erhältlich. Sie bietet eine übersichtliche Bedienstruktur mit direkt zugänglichen Bedienelementen und individuell konfigurierbaren Funktionen.
Unabhängig von der gewählten Ausstattung synchronisieren sich SmartTouch Gen2 und Active Gen2 automatisch mit dem A-Säulen-Display. Wichtige Maschineninformationen bleiben damit jederzeit im direkten Blickfeld des Fahrers.
Vernetzte Landwirtschaft ab Werk
Die neue T-Serie ist ab Werk für PTx FarmENGAGE vorbereitet. Die Plattform ermöglicht die Verwaltung von Maschinendaten, Aufträgen und Betriebsinformationen sowie die Kommunikation zwischen Büro und Feld. Arbeitsaufträge, Dokumentationen und agronomische Daten können effizient übertragen und verarbeitet werden – auch in gemischten Fuhrparks mit Maschinen unterschiedlicher Hersteller.
Zusätzliche Automatisierungsfunktionen wie Tractor Implement Management, eine fahrgeschwindigkeitsabhängige Hydraulik und eine intelligente Frontkraftheber-Steuerung steigern die Arbeitsqualität, reduzieren den Fahreraufwand und optimieren die Maschinenleistung in anspruchsvollen Einsätzen.
„Die neue Valtra T-Serie verbindet intelligente Bedienung, hohe Leistung bei niedrigen Motordrehzahlen und moderne Farm-Management-Lösungen zu einem besonders natürlichen Fahrerlebnis", sagt Johan Grotell, Manager Product Marketing bei Valtra EME. „Mit FarmENGAGE beginnt eine neue Ära vernetzter Ökosysteme, in der Maschinen, Anbaugeräte, Betriebsmanagement und Daten unabhängig vom Hersteller nahtlos zusammenarbeiten."
Bestellstart am 1. Oktober
Die neue Valtra T-Serie der 6. Generation kann ab dem 1. Oktober bestellt werden. Die ersten Auslieferungen an Kunden sind für Ende des Jahres geplant.
Technische Highlights
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Über Valtra
Valtra Inc. entwickelt, produziert, vermarktet und wartet Valtra Traktoren, die speziell nach Kundenanforderungen ausgestattet sind. Bekannt für ihre Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit werden Valtra Traktoren entwickelt, um unter härtesten Bedingungen und bei extremen Einsätzen Höchstleistung zu liefern. Valtra ist eine weltweite Marke der AGCO Corporation und Marktführer in Nordeuropa sowie eine der beliebtesten Marken in Lateinamerika.
www.valtra.com
Über AGCO
AGCO (NYSE: AGCO) ist ein weltweit führendes Unternehmen in der Entwicklung, Herstellung und dem Vertrieb von Landmaschinen und Precision-Farming-Technologien. Angetrieben von einer Farmer-First-Strategie liefert AGCO Mehrwert durch ein differenziertes Markenportfolio, zu dem die führenden Marken Fendt®, Massey Ferguson®, PTx® und Valtra® gehören. Das umfassende Angebot an Geräten und Smart-Farming-Lösungen von AGCO, darunter markenunabhängige Nachrüsttechnologien und autonome Angebote, hilft Landwirten, ihre Produktivität zu steigern und gleichzeitig die Welt nachhaltig zu ernähren. Weitere Informationen finden Sie unter www.agcocorp.com.
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Das Schweizer Studio Urban Games bringt seine erfolgreiche Verkehrssimulation in die nächste Runde: Transport Fever 3 ist ab sofort erhältlich – erstmals auch in einer Version für macOS. Spielerinnen und Spieler bauen darin über mehr als 125 Jahre Transportgeschichte hinweg ein eigenes Verkehrs- und Logistikimperium auf, von den ersten Pferdekutschen und Dampflokomotiven bis hin zu modernen Düsenjets, Supertankern, Hochgeschwindigkeitszügen und Helikoptern. Der Titel setzt damit die Tradition von Genre-Klassikern wie Transport Tycoon fort und positioniert sich erneut als Konkurrenz zu Städten-Simulationen wie Cities: Skylines, allerdings mit klarem Fokus auf Transport und industrielle Verknüpfungen.
Auf dem Mac richtet sich Transport Fever 3 klar an Besitzer aktueller Hardware. Urban Games verlangt mindestens einen M2‑Pro‑Chip, 16 Gigabyte Arbeitsspeicher, 90 Gigabyte freien Speicherplatz und macOS Sequoia 15. Empfohlen wird ein M4 Pro oder besser mit mindestens 24 Gigabyte RAM. Vertrieben wird das Spiel über Steam und GOG, die Einstiegsversion kostet ab 49,99 Euro. Ob zusätzlich eine Veröffentlichung im Mac App Store geplant ist, ist noch offen. Die Simulation bietet eine deutschsprachige Benutzeroberfläche und Vertonung; Videoeinblicke in das Spiel stellt der Entwickler auf YouTube bereit.
Inhaltlich bleibt Transport Fever 3 dem Kern des Genres treu, vertieft aber die Komplexität. Spieler verbinden Städte und Industrie-Standorte, organisieren Linien für Busse, Straßenbahnen, Lkw, Eisenbahnen, Schiffe, Flugzeuge und Helikopter und optimieren so den Transport von Personen und Gütern. Einnahmen generieren alle Transporte, doch zugleich steigen mit jedem Fahrzeug und jeder neuen Strecke die laufenden Kosten. Zusätzlich müssen mehrstufige Produktionsketten bedacht werden: Rohstoffe wie Holz gelangen zunächst ins Sägewerk, bevor sie als weiterverarbeitetes Produkt in die Städte geliefert werden. Fehler in der Planung oder ungenaue Umsetzung können dazu führen, dass sich Systeme gegenseitig blockieren – etwa bei langen Verbindungen über mehrere Kilometer oder im dicht getakteten innerstädtischen Verkehr.
Transport Fever 3 adressiert diese Komplexität mit einem stärker geführten Einstieg und Szenarien. Eine Einführung erläutert Schritt für Schritt grundlegende Mechaniken wie Straßenbau, Linienplanung und Fahrzeugkauf. Spezielle Szenarien führen anschließend in kompakter Form durch komplexere Zusammenhänge und setzen auf abgeschlossene, erzählerisch eingebettete Aufgaben – etwa wenn eine Stadt für einen Großanlass wie Mardi Gras vorbereitet oder ein Dorf bei der wirtschaftlichen Entwicklung unterstützt werden soll. Das Spiel legt dabei Wert auf Detailsteuerung bis hin zu Ampelphasen an Kreuzungen und erlaubt es, ein fein verzweigtes Netz aufzubauen, in dem erfahrene Spieler jede Linie und jeden Zug kennen. Besitzer von Transport Fever 2 erhalten beim Kauf der Standard- oder Deluxe-Edition auf derselben Plattform einen Treuerabatt von 10 Prozent – ein Angebot, das die bestehende Community in die neue Version mitnehmen soll.
