Driver Monitoring System technology enables real-time assessment of a driver's functional state relative to the driving environment

CANBERRA, Australia, April 21, 2026 /PRNewswire/ -- Seeing Machines Limited, a global leader in vision-based monitoring technology, has released the second part of its Technical Paper series exploring driver intoxication and impairment.

The latest instalment, available here, outlines how Driver Monitoring Systems (DMS) provide a fundamentally different and more versatile approach to road safety by detecting real-time functional impairment, regardless of the underlying cause.

For more than a century, road safety initiatives have focused on deterrence through law enforcement and public awareness campaigns. These approaches have typically relied on static chemical thresholds, such as blood alcohol concentration, as proxy indicators of risk. When extended to other substances, they require distinct chemical markers and dedicated sensor configurations for each drug.

While effective as deterrents, these methods do not directly assess a driver's real-time fitness to operate a vehicle.

Part Two of this series highlights the critical distinction between intoxication and impairment. Intoxication refers to the presence of substances in the body, whereas impairment reflects the extent to which those substances affect functional capacity and driving performance.

Camera-based DMS technology focuses on impairment. It detects visual indicators of reduced driving capability, tracking both the severity and progression of symptoms to enable timely, potentially life-saving interventions. Because the system assesses functional state, it does not rely on breath, saliva, or sweat-based detection methods for individual substances.

"Our second paper reinforces that effective in-cabin safety systems must focus on a driver's functional state, rather than identifying a specific chemical cause," said Dr Mike Lenné, Chief Safety Officer at Seeing Machines.

"By detecting the physical signs of impairment directly, camera-based DMS provides a versatile safety net, capturing risks arising from both substance and non-substance related causes, and complements existing roadside deterrence strategies."

This cause-agnostic approach enables intervention strategies to be aligned with immediate crash risk. It positions DMS as a critical technology for the future of automotive safety, capable of addressing complex challenges such as polydrug use and combined fatigue, without requiring multiple specialised chemical sensors.

Part One of the Technical Paper series, Blood Alcohol Concentration is an Insufficient Ground Truth for Real-Time Impairment Detection, released in December 2025, is available here.

Seeing Machines will continue to release future papers in the series to advance DMS capability and improve road safety outcomes.

About Seeing Machines (LSE: SEE)

Seeing Machines is a global company founded in 2000 and headquartered in Australia, is an industry leader in vision-based monitoring technology that enable machines to see, understand and assist people. Seeing Machines is revolutionising global transport safety. Its technology portfolio of AI algorithms, embedded processing and optics, power products that need to deliver reliable real-time understanding of vehicle operators. The technology spans the critical measurement of where a driver is looking, through to classification of their cognitive state as it applies to accident risk. Reliable "driver state" measurement is the end-goal of Driver Monitoring Systems (DMS) technology. Seeing Machines develops DMS technology to drive safety for Automotive, Commercial Fleet, Off-road and Aviation. The company has offices in Australia, USA, Europe and Asia, and supplies technology solutions and services to industry leaders in each market vertical. www.seeingmachines.com

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Die Zürcher FDP setzt bei den Regierungsratswahlen 2027 konsequent auf Konzentration: Parteivorstand und Spitze wollen Nationalrat Andri Silberschmidt als einzigen offiziellen Kandidaten ins Rennen schicken. Der 31- beziehungsweise 32-jährige Unternehmer und Nationalrat soll den frei werdenden Sitz von Volkswirtschaftsdirektorin Carmen Walker Späh verteidigen und damit die bürgerliche Mehrheit in der siebenköpfigen Kantonsregierung sichern. Die formelle Nomination ist an der Delegiertenversammlung im Juni 2026 vorgesehen.

Silberschmidt, der seit 2019 im Nationalrat sitzt und zuvor im Zürcher Gemeinderat politisierte, positionierte sich bei seiner Vorstellung klar als wirtschaftsliberaler Kandidat. Der Kanton Zürich sei seine Heimat, hier habe er gewohnt, sein Unternehmen gegründet und seine „politischen Sporen abverdient“, sagte er. Priorität habe ein wirtschaftlich starker Kanton, in dem sich Unternehmen wohlfühlen. Als möglicher direkter Nachfolger für die Volkswirtschaftsdirektion nannte er neben Standortpolitik auch Verkehr, Sicherheit und Bildung als Schwerpunkte. FDP-Präsident Filippo Leutenegger beschreibt ihn als Vertreter einer zukunftsgerichteten, gesellschafts- und wirtschaftsliberalen Politik, der Eigenverantwortung, Unternehmertum und einen schlanken Staat betone und über Parteigrenzen hinweg Mehrheiten suchen könne.

Der Entscheid, zunächst nur mit einem Einerticket anzutreten, ist innerhalb des bürgerlichen Lagers umstritten. Politgeograf Michael Hermann bezeichnet das Vorgehen als verpasste Chance: Angesichts von sicher drei und bis zu fünf frei werdenden Sitzen in der Regierung sei der Verzicht auf eine aktive Rückeroberung des zweiten, 2019 an die Grünen verlorenen FDP-Sitzes ein „dürftiges Ziel“ für die traditionsreiche Kantonalpartei. Zumal der Sitz der Mitte-Partei als wacklig gilt, falls Regierungsrätin Silvia Steiner nicht mehr antreten sollte. Leutenegger verweist hingegen auf Risikomanagement: Man wolle „keine übermässigen Ansprüche stellen“, um nicht politisch „auf die Nase zu fallen“. Berichte, wonach potenzielle Kandidatinnen zuletzt mehrfach abgesagt hätten, verstärken den Eindruck eines strategischen Rückzugs auf die Kernaufgabe Sitzsicherung.

Für Spannungen sorgt der FDP-Kurs insbesondere bei der SVP. Kantonalpräsident Domenik Ledergerber spricht von einer Enttäuschung und wirft den Freisinnigen vor, den fünften bürgerlichen Regierungssitz faktisch kampflos preiszugeben. Er erinnert an die Kräfteverhältnisse vor 2019, als SVP, FDP und Mitte gemeinsam fünf der sieben Sitze hielten. Als Reaktion prüft die SVP nun, ihrerseits mit einem Dreierticket anzutreten. Gesundheitsdirektorin Natalie Rickli hat ihre erneute Kandidatur bereits angekündigt, zusätzliche Namen sollen von einer Findungskommission vorgeschlagen werden; die Delegiertenversammlung will im Juli über das Ticket entscheiden. Die FDP hält ihr langfristiges Ziel von zwei Regierungssitzen zwar aufrecht, will eine zweite Kandidatur aber nur dann lancieren, falls es ausserhalb des bürgerlichen Lagers zu einer Vakanz kommt – etwa wenn parteilose oder mitte-nahe Amtsinhaber nicht mehr antreten.